O EVER ACE, o Maior Porta-Contentores do Mundo, Bateu o Record Mundial de Carga Transportada!

O EVER ACE, o Maior Porta-Contentores do Mundo, Bateu o Record Mundial de Carga Transportada!

O EVER ACE, que se tornou recentemente no maior navio porta-contentores a cruzar os mares mundiais, bateu igualmente o record de carga transportada na sua viagem inaugural no Canal de Suez, com 21.718TEU! São mais 285TEU do que o máximo registado anteriormente!

Uma vez que se tratava da sua viagem inaugural, e pelas suas dimensões ímpares, o navio foi observado bem de perto pela Autoridade do Canal de Suez, de resto como é habitual nestas circunstâncias.

De acordo com a Autoridade do Canal do Suez, seguindo seus protocolos para grandes navios, especialmente nas suas viagens inaugurais, foram enviados guias-chefe para receber e dar as boas-vindas ao navio. Além disso, um grupo de guias-sénior da Autoridade, e um rebocador, foram designados para fornecer suporte de navegação adicional enquanto o escritório de tráfego principal e as estações-guia monitorizavam o progresso do EVER ACE durante o trânsito.

O chefe da Autoridade do Canal de Suez, Tenente-General Rabie aproveitou a oportunidade para destacar a cooperação mantida com a EVERGREEN. Foi salientado o longo relacionamento com a EVERGREEN, destacando-se os 210 navios da linha que transitaram pelo canal nos últimos 12 meses, representando mais de 31 milhões de toneladas. Já em 2021,  transitaram pelo canal cerca de 145  navios com uma tonelagem total líquida de aproximadamente 22 milhões de toneladas.

Características do EVER ACE

O primeiro de 12 porta-contentores da nova categoria “Classe A”, e o primeiro “Megamax-24” na frota da EVERGREEN (os restantes serão entregues no decorrer deste e do próximo ano de 2022), tem capacidade para 23 992 TEU, 400 metros fora a fora, 62 metros de boca e um porte bruto de 225 000 toneladas. Estes novos navios megamax são equipados e alimentados com purificadores de gases de escape. Para além disso, um motor WinGD X92B a diesel de 11 cilindros permite atingir 22,5 nós de velocidade.

EVER ACE – O Maior Navio Porta-Contentores do Mundo já Navega na EVERGREEN!

 

O EVER ACE, aquele que se tornou o maior navio porta-contentores a cruzar os mares mundiais, já está a navegar sob o comando da EVERGREEN! Foi no final do passado mês julho que a Samsung Heavy Industries entregou à EVERGREEN o EVER ACE. Com capacidade para 23 992 TEU este gigante passou a ser o maior navio porta-contentores a navegar os mares mundiais!

Características do EVER ACE

O primeiro de 12 porta-contentores da nova categoria “Classe A”, e o primeiro “Megamax-24” na frota da EVERGREEN (os restantes serão entregues no decorrer deste e do próximo ano de 2022), para além da já referida capacidade para 23 992 TEU, tem 400 metros fora a fora, 62 metros de boca e um porte bruto de 225 000 toneladas. Estes novos navios megamax são equipados e alimentado com purificadores de gases de escape. Para além disso, um motor WinGD X92B a diesel de 11 cilindros leva o navio a velocidades de até 22,5 nós.

Os Novos Navios e os Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Em linha com as preocupações ambientais que a EVERGREEN impôs na sua própria atividade, estes novos megamax, assim como os últimos da Classe-G já entregues, vêm equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprem rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Estes navios incorporam nova tecnologia inteligente a bordo, que inclui dispositivos de poupança de energia que permitem reduzir significativamente os consumos de combustível, e assim reduzir as emissões de gases tóxicos para a atmosfera.

Com estas novas aquisições a EVERGREEN aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Assim aumenta a qualidade do serviço prestado aos seus clientes e ainda reduz, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar, entre em contacto connosco.

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira.

A Evergreen Line foi notificada que, depois de mais de 100 dias retido no Canal de Suez, o EVER GIVEN foi finalmente, autorizado a partir.

O gigante de aproximadamente 400 metros e com capacidade para mais de 20.000TEU, foi libertado depois dos proprietários, a empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, e a Autoridade do Canal de Suez, terem chegado a acordo no que diz respeito à indemnização a pagar. O valor, que inicialmente estava nos US$ 916 milhões, acabou por reduzir para os US$ 550 milhões.

De acordo com informação disponibilizada pela empresa proprietária à Evergreen, o EVER GIVEN partiu do Grande Lago Amargo no Canal de Suez e chegou em segurança ao Porto Said. Aqui será inspecionado e assim que obtenha o certificado de navegabilidade, partirá rumo a Roterdão, onde é esperado no dia 23 de julho.

A Evergreen agradece os esforços de todas as partes interessadas e vai manter-se em contacto próximo com o proprietário do EVER GIVEN para que o navio possa voltar à sua viagem.

Ever Given, Evergreen, Canal de Suez, Green Ibérica

O Ever Given Voltou a Flutuar com Sucesso e os Trânsitos Normalizaram no Canal de Suez

A Evergreen Line tem o prazer de confirmar que o Ever Given voltou a flutuar com sucesso no Canal de Suez, eram aproximadamente 15h04, horário local de 29 de março. Para que o Canal volte à operação normal, a embarcação está a deixar o local de encalhe com auxílio de rebocadores.

O navio fretado será reposicionado no Grande Lago Amargo no Canal para uma inspeção de navegabilidade. O resultado dessa inspeção determinará se o navio pode retomar o serviço programado. Assim que a inspeção for finalizada, serão tomadas decisões sobre a carga a bordo.

Estamos muito gratos à Autoridade do Canal de Suez e a todas as partes interessadas pela assistência e apoio nesta difícil e infeliz situação. Gostaríamos também de expressar o nosso mais profundo agradecimento à tripulação que permanece firme nos seus postos, bem como aos especialistas em salvamento e equipa de dragagem pelo seu profissionalismo e pelos seus esforços incansáveis ​​nos últimos 6 dias para garantir este resultado.

A Evergreen coordenará com o armador/proprietário a melhor forma para lidar com os assuntos subsequentes após o armador/proprietário e outras partes interessadas concluírem os relatórios de investigação do incidente. O Ever Given é um navio porta-contentores de 20.000 TEU, atualmente alugado pela Evergreen Marine Corp. sob um contrato de fretamento. O navio está destacado numa rota Extremo Oriente-Europa.

Veja o comunicado oficial AQUI.

A Green Ibérica é PME Líder 2020

A Green Ibérica recebeu o estatuto de PME Líder 2020!

O Ano de 2020 tem sido, bem sabemos, um ano atípico, com dificuldades sociais e económicas sem comparação nesta sociedade global. Num ano de restrições e adaptações, é bom saber que há coisas boas que não mudam. Apesar de todos os condicionalismos, a Green Ibérica recebeu, uma vez mais, a distinção PME Líder 2020 atribuída pelo IAPMEI! Agradecemos a todos os clientes e colaboradores, internos e externos, que tornaram possível manter este estatuto.

É verdade que esta distinção não é nova já que tem sido um reconhecimento que nos acompanha há vários anos. É, no entanto, um orgulho enorme ver o nosso trabalho, esforço e dedicação, uma vez mais reconhecidos por este organismo.

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Estatuto PME Líder 2020

O estatuto PME Líder é um selo de reputação das empresas portuguesas, atribuído pelo IAPMEI – Instituto de Apoio às Pequenas e Médias Empresas, em parceria com bancos parceiros e as Sociedades de Garantia Mútua. Nesta lista constam as organizações com melhores notações de avaliação e indicadores económico-financeiros.

Para além da reputação associada, este estatuto de PME Líder 2020 permite o acesso a diversos benefícios, tais como:

  • Acesso a produtos financeiros em melhores condições;
  • Acesso privilegiado a uma rede de serviços;
  • Facilitação da relação com a banca;
  • É um certificado de qualidade para as empresas na sua relação com o mercado.

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Sobre o IAPMEI

O IAPMEI tem a missão de:

Promover a competitividade e o crescimento empresarial, assegurar o apoio à conceção, execução e avaliação de políticas dirigidas à atividade industrial, visando o reforço da inovação, do empreendedorismo e do investimento empresarial nas empresas que exerçam a sua atividade nas áreas sob tutela do Ministério da Economia, designadamente das empresas de pequena e média dimensão, com exceção do setor do turismo e das competências de acompanhamento neste âmbito atribuídas à Direção-Geral das Atividades Económicas.

A importância deste organismo já foi, inclusive, reconhecida ao vencer a edição de 2016 da European Enterprise Promotion Awards (EEPA) na categoria de Desenvolvimento do Ambiente Empresarial. Esta distinção reconhece a PME Líder como uma iniciativa pioneira e inovadora com forte impacto no financiamento das empresas, no reconhecimento das PME e na melhoria do fluxo de informação no mercado.

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Na Green Ibérica continuaremos “Naturally on the way” visando aportar valor aos nossos clientes.

OCEAN Alliance, EVERGREEN, Ever Bliss

A OCEAN Alliance Anuncia o “Day 4 Product”

No passado dia 9 de janeiro, a EVERGREEN assinou, em conjunto com as restantes linhas integrantes da OCEAN Alliance, o acordo oficial para o novo “Day 4 Product”, que será implementado em abril próximo, a tempo de estar ao serviço no pico da estação.

A base do “Day 4 Product” tem muitas semelhanças com o atual “Day 3 Product”. São 38 os serviços, que incluem: sete entre Extremo Oriente – Europa do Norte; quatro Ásia – Mediterrâneo (perde um do ano anterior); 19 serviços Transpacíficos; quatro Extremo Oriente – Médio Oriente; dois Ásia – Mar Vermelho; e dois serviços Norte da Europa – Costa Oriental dos EUA.

Algumas escalas vão ser alterados. Segue o que se sabe das rotações que mais interessam ao mercado português, com transbordo em Roterdão:

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Extremo Oriente – Norte da Europa  (Day 4 Product)

  • NE1: Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapore, Felixstowe, Zeebrugge, Gdansk, Wilhelmshaven, Piraeus, Singapore, Yantian, Shanghai;
  • NE3: Xingang, Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Singapore, Piraeus, Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Rotterdam, Shanghai, Xingang;
  • NE7: Xiamen, Nansha, Hong Kong, Yantian, Cai Mep, Port Kelang, Piraeus, Hamburg, Rotterdam, Zeebrugge, Felixstowe, Singapore, Hong Kong, Xiamen;
  • FAL1: Xingang, Busan, Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapore, Southampton, Dunkirk, Hamburg, Rotterdam, Southampton, Algeciras, Port Kelang, Xingang;
  • FAL3: Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Singapore, Algeciras, Le Havre, Rotterdam, Antwerp, Le Havre, Malta, Port Kelang, Qingdao;
  • CEM: Kaohsiung, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Taipei, Yantian, Tanjung Pelepas, Rotterdam, Felixstowe, Hamburg, Rotterdam, Colombo, Tanjung Pelepas, Kaohsiung;
  • CES: Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, Singapore, Colombo, Antwerp, Hamburg, Rotterdam, Port Kelang, Ningbo.

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Para qualquer Informação adicional relacionada com o “Day 4 Product” ou com qualquer outro serviço de transporte marítimo de mercadorias, entre em contacto connosco!

EVERGREEN, EVER GLORY, Megamax

A EVERGREEN é a Global Carrier Com Mais Navios Encomendados!

Não há, a nível mundial, nenhuma linha com mais navios encomendados do que a EVERGREEN! Atualmente são 69 os porta-contentores que a nossa representada para o transporte marítimo, espera receber ao longo dos próximos três anos. No total serão aproximadamente 560.000 TEU que reforçarão a frota da EVERGREEN!

As encomendas compreendem:

  • 25 Navios C-Class (com capacidade para 1.800 TEU ou mais);
  • 14 Navios com 2.500 TEU de capacidade;
  • 20 Navios F-Class (com aproximadamente 12.000 TEU de capacidade);
  • E, finalmente, 10 navios Megamax com aproximadamente 24.000 TEU de capacidade cada.

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Estaleiros Responsáveis Pela Construção dos Navios Encomendados

Navios encomendados EVERGREEN

Por forma a agilizar o processo de construção e entrega dos navios, as encomendas foram efetuadas em 10 processos distintos. No caso dos Megamax, cujas entregas estão previstas para 2021 e 2022, seis estão a ser construídos nos estaleiros da Samsung, os restantes quatro nos estaleiros da Hudong-Zhonghua Shipbuilding e Jiangnan Shipyard. Relativamente aos 20 F-Class, a serem entregues entre 2020 e 2021, oito estão ao cargo da Samsung e os doze restantes da Imabari. No que concerne aos navios com 2.500 TEU de capacidade, quatro estão a ser construídos nos estaleiros da Jiangnan e dez na Imabari. Finalmente, os restantes 25 C-Class estão distribuídos pelos estaleiros da Tsuneishi, da Hyundai Mipo, da Imabari e da Jiangsu (4, 10, 9 e 2 respetivamente), para serem entregues ao longo de 2020 e 2021.

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Os Novos Navios e os Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Estes novos navios encomendados seguem a premissa fundamental da EVERGREEN de crescer de forma sustentável, tudo fazendo para salvaguardar o nosso património natural. É nesse sentido que todos os navios serão entregues já equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprindo rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Assim, com estas novas aquisições a EVERGREEN continua a sua aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Isto permite aumentar a qualidade do serviço prestado aos nossos clientes e ainda reduzir, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

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A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar por via marítima, entre em contacto connosco.

Green Ibérica PME Líder 2019

A Green Ibérica é PME Líder 2019

A Green Ibérica recebeu o estatuto de PME Líder 2019!

O ano de 2019 está na sua reta final mas não termina sem antes recebermos uma grande notícia. A Green Ibérica recebeu, uma vez mais, a distinção PME Líder 2019 atribuída pelo IAPMEI! Agradecemos a todos os clientes e colaboradores, internos e externos, que tornaram possível manter este estatuto.

É verdade que esta distinção não é nova já que tem sido um reconhecimento que nos acompanha há vários anos. É, no entanto, um orgulho enorme ver o nosso trabalho, esforço e dedicação, uma vez mais reconhecidos por este organismo.

Green Ibérica PME Líder 2019

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Estatuto PME Líder 2019

O estatuto PME Líder é um selo de reputação das empresas portuguesas, atribuído pelo IAPMEI – Instituto de Apoio às Pequenas e Médias Empresas, em parceria com bancos parceiros e as Sociedades de Garantia Mútua. Nesta lista constam as organizações com melhores notações de avaliação e indicadores económico-financeiros.

Para além da reputação associada, este estatuto de PME Líder 2019 permite o acesso a diversos benefícios, tais como:

  • Acesso a produtos financeiros em melhores condições;
  • Acesso privilegiado a uma rede de serviços;
  • Facilitação da relação com a banca;
  • É um certificado de qualidade para as empresas na sua relação com o mercado.

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Sobre o IAPMEI

O IAPMEI tem a missão de:

Promover a competitividade e o crescimento empresarial, assegurar o apoio à conceção, execução e avaliação de políticas dirigidas à atividade industrial, visando o reforço da inovação, do empreendedorismo e do investimento empresarial nas empresas que exerçam a sua atividade nas áreas sob tutela do Ministério da Economia, designadamente das empresas de pequena e média dimensão, com exceção do setor do turismo e das competências de acompanhamento neste âmbito atribuídas à Direção-Geral das Atividades Económicas.

A importância deste organismo já foi, inclusive, reconhecida ao vencer a edição de 2016 da European Enterprise Promotion Awards (EEPA) na categoria de Desenvolvimento do Ambiente Empresarial. Esta distinção reconhece a PME Líder como uma iniciativa pioneira e inovadora com forte impacto no financiamento das empresas, no reconhecimento das PME e na melhoria do fluxo de informação no mercado.

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Na Green Ibérica continuaremos “Naturally on the way” visando aportar valor aos nossos clientes.

Ever Glory Ship, Evergreen, Green Ibérica

A EVERGREEN Encomendou Mais Dez dos Maiores Navios Porta-Contentores do Mundo

A EVERGREEN Group vai adquirir dez dos maiores navios porta-contentores do mundo, com quase 24 000 TEU de capacidade! Quatro navios com 23 888 TEU de capacidade foram encomendados ao grupo “China State Shipbuilding Corporation Group”. Dois desses navios vão ser construídos pelo “Hudong Zhonghua Shipyard” enquanto os outros dois estão a cargo da “Jiang-nan Shipyard”. Os restantes seis navios ”Megamax” com 23 764 TEU de capacidade foram encomendados à “Samsung Heavy Industries of Korea”.

Esta encomenda impressionante vai custar à EVERGREEN algo entre os 1,4 mil milhões de dólares e os 1,6 mil milhões de dólares, e pode levar o armador a subir uma posição entre as linhas com maior capacidade de carga, a nível mundial.

Espera-se que o primeiro destes navios G-type seja entregue dentro de 12 a 18 meses.

Vinte e Um dos Maiores Navios Porta-Contentores do Mundo

Com esta nova encomenda, a EVERGREEN Group vai ter na sua frota, vinte e um ULCVs (Ultra Large Container Vessels). Estes dez dos maiores navios porta-contentores do mundo vão juntar-se aos onze já ao serviço da linha.

Os navios já ao serviço têm 400 metros fora a fora, 59 metros de boca e capacidade de 20 388 TEU e de 20 244 TEU (dependendo de já ter ou não, Scrubbers instalados). Os navios encomendados vão ter 400 metros fora a fora, 61,5 metros de boca, 33,2 metros de altura e capacidade para 23 764 TEU e 23 888 TEU (dependendo de onde vão ser construídos).

Estes navios vão ser divididos entre a EVERGREEN Marine Corp., a Greencompass Marine S.A. e a EVERGREEN Marine (Hong Kong) Ltd., todas empresas partes integrantes da EVERGREEN Group.

Papel dos Novos Navios nos Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Em linha com as preocupações ambientais que a EVERGREEN impôs na sua própria atividade, estes novos ULCVs, assim como os últimos já entregues, vêm equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprem rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Estes navios vão incorporar nova tecnologia inteligente a bordo, que incluirá dispositivos de poupança de energia que permitirão reduzir significativamente os consumos de combustível, e assim reduzir as emissões de gases tóxicos para a atmosfera.

Com estas novas aquisições a EVERGREEN aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Assim aumenta a qualidade do serviço prestado aos seus clientes e ainda reduz, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar por via marítima, entre em contacto connosco.

EVER GLORY, EVERGREEN, SHIP, SHIPPING, ULCV

Adicional de Frete ISOCC

No intuito de fazer face aos encargos operacionais acrescidos, resultantes das obrigações decorrentes da regulamentação IMO 2020, a EVERGREEN LINE, com efeito a partir de 01.12.19 (on board date) vai implementar o adicional de frete ISOCC: IMO SOx Compliance Charge.

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Âmbito de aplicação ISOCC:

  1. Importação: desde origens do Extremo Oriente (incluindo Japão), Subcontinente Indiano, Mar Vermelho e Golfo Pérsico para Portugal.
  2. Exportação: de Portugal para destinos do Extremo Oriente (incluindo Japão), Subcontinente Indiano, Mar Vermelho e Golfo Pérsico

Data de implementação: 01.12.2019 (on board date).

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Montante:

    1. Importação:
      1. USD 106/TEU DRY
      2. USD 180/20’RF
      3. USD 305/40’RF
    2. Exportação:
      1. USD 29/TEU DRY
      2. USD 115/20’RF
      3. USD 165/40’RF

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Informações suplementares sobre o programa e critérios de aplicação da regulamentação IMO 2020 podem ser obtidas mediante consulta do site público da EVERGREEN LINE.

Para saber mais, entre em contacto connosco.