EVERGREEN nomeada para os PRÉMIOS DE CARGA T&N 2023!!

A EVERGREEN está nomeada para os PRÉMIOS DE CARGA T&N 2023!

 

É com enorme gosto que anunciamos que a EVERGREEN está de novo nomeada para os PRÉMIOS DE CARGA T&N 2023, na categoria melhor armador Portugal-Asia, prémio que já venceu por quatro ocasiões!

Para a Green Ibérica é uma enorme honra ver a nossa representada novamente nomeada para estes prémios, que já são históricos, visto que a primeira edição remonta já a 2003, e cujos objetivos passam por distinguir os melhores players em cada segmento de mercado, escolhidos pelos seus pares, e homenagear todos os que trabalham no sector.

As votações para determinar os vencedores estão abertas até às 24 horas de dia 31 de outubro. Pode votar na EVERGREEN através do seguinte link: https://forms.gle/39jrGXVRE49XkvoVA. Atenção que é aceite somente um voto por organização.

Os resultados dos PRÉMIOS DE CARGA T&N 2023 serão revelados a 30 de novembro, no tradicional Jantar, a decorrer no hotel Crowne Plaza, no Porto.

Vote na EVERGREEN!

 

EVER AIM é o Terceiro dos Maiores Porta-Contentores do Mundo a Chegar à EVERGREEN!

EVER AIM é o Terceiro dos Maiores Porta-Contentores do Mundo a Chegar à EVERGREEN!

O EVER AIM já está a navegar ao serviço da EVERGREEN Marine. Este é o terceiro navio com 23 992 TEU de capacidade, depois da chegada em julho do EVER ACE e em setembro do EVER ACT.

Todos os três porta-contentores já entregues foram contruídos pela Samsung Heavy Industries. Para além destes, a empresa tem a seu cargo a construção de mais três, num total de seis ‘Megamax-24’, ‘A-class’ que foram contratualizados. A entrega dos restantes está prevista ainda para durante este ano de 2021 e o para o próximo de 2022.

Para além de serem os maiores do mundo neste momento, estes navios também se distinguem por já virem equipados de origem com scrubbers, filtros purificadores que permitem captar uma boa parte dos fumos produzidos, reduzindo bastante significativamente as emissões para a atmosfera.

Características do EVER AIM

Assim como os seus irmãos mais velhos, e para além da já referida capacidade de transporte de 23 992 TEU, o EVER AIM tem um porte bruto de 241 900 toneladas, 400 metros fora a fora e 62 metros de boca. O motor a diesel WinGD-11 X92B conduz o “Megamax” a velocidades comerciais de até 22,5 nós. O mais recente navio da EVERGREEN vem com uma haste vertical sem bulbo que, em comparação com convencionais, consegue gerir melhor a energia, economizando quer a nível de gastos de combustível, quer nas emissões de gases para a atmosfera.

Operação do novo Porta-contentores da EVERGREEN

O EVER AIM vai ser incorporado no Serviço ‘NEU6’ da OCEAN Alliance (denominado de ‘CEM’ pela EVERGREEN), que faz a ligação entre o Extremo Oriente e o Norte da Europa. Irá substituir o navio TITAN, com 14 424 TEU de capacidade. Com a mudança, esta rota será assegurada exclusivamente por navios ‘Megamax’, acima de 20 000 TEU de capacidade.

O EVER ACE, o Maior Porta-Contentores do Mundo, Bateu o Record Mundial de Carga Transportada!

O EVER ACE, o Maior Porta-Contentores do Mundo, Bateu o Record Mundial de Carga Transportada!

O EVER ACE, que se tornou recentemente no maior navio porta-contentores a cruzar os mares mundiais, bateu igualmente o record de carga transportada na sua viagem inaugural no Canal de Suez, com 21.718TEU! São mais 285TEU do que o máximo registado anteriormente!

Uma vez que se tratava da sua viagem inaugural, e pelas suas dimensões ímpares, o navio foi observado bem de perto pela Autoridade do Canal de Suez, de resto como é habitual nestas circunstâncias.

De acordo com a Autoridade do Canal do Suez, seguindo seus protocolos para grandes navios, especialmente nas suas viagens inaugurais, foram enviados guias-chefe para receber e dar as boas-vindas ao navio. Além disso, um grupo de guias-sénior da Autoridade, e um rebocador, foram designados para fornecer suporte de navegação adicional enquanto o escritório de tráfego principal e as estações-guia monitorizavam o progresso do EVER ACE durante o trânsito.

O chefe da Autoridade do Canal de Suez, Tenente-General Rabie aproveitou a oportunidade para destacar a cooperação mantida com a EVERGREEN. Foi salientado o longo relacionamento com a EVERGREEN, destacando-se os 210 navios da linha que transitaram pelo canal nos últimos 12 meses, representando mais de 31 milhões de toneladas. Já em 2021,  transitaram pelo canal cerca de 145  navios com uma tonelagem total líquida de aproximadamente 22 milhões de toneladas.

Características do EVER ACE

O primeiro de 12 porta-contentores da nova categoria “Classe A”, e o primeiro “Megamax-24” na frota da EVERGREEN (os restantes serão entregues no decorrer deste e do próximo ano de 2022), tem capacidade para 23 992 TEU, 400 metros fora a fora, 62 metros de boca e um porte bruto de 225 000 toneladas. Estes novos navios megamax são equipados e alimentados com purificadores de gases de escape. Para além disso, um motor WinGD X92B a diesel de 11 cilindros permite atingir 22,5 nós de velocidade.

EVER ACE – O Maior Navio Porta-Contentores do Mundo já Navega na EVERGREEN!

 

O EVER ACE, aquele que se tornou o maior navio porta-contentores a cruzar os mares mundiais, já está a navegar sob o comando da EVERGREEN! Foi no final do passado mês julho que a Samsung Heavy Industries entregou à EVERGREEN o EVER ACE. Com capacidade para 23 992 TEU este gigante passou a ser o maior navio porta-contentores a navegar os mares mundiais!

Características do EVER ACE

O primeiro de 12 porta-contentores da nova categoria “Classe A”, e o primeiro “Megamax-24” na frota da EVERGREEN (os restantes serão entregues no decorrer deste e do próximo ano de 2022), para além da já referida capacidade para 23 992 TEU, tem 400 metros fora a fora, 62 metros de boca e um porte bruto de 225 000 toneladas. Estes novos navios megamax são equipados e alimentado com purificadores de gases de escape. Para além disso, um motor WinGD X92B a diesel de 11 cilindros leva o navio a velocidades de até 22,5 nós.

Os Novos Navios e os Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Em linha com as preocupações ambientais que a EVERGREEN impôs na sua própria atividade, estes novos megamax, assim como os últimos da Classe-G já entregues, vêm equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprem rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Estes navios incorporam nova tecnologia inteligente a bordo, que inclui dispositivos de poupança de energia que permitem reduzir significativamente os consumos de combustível, e assim reduzir as emissões de gases tóxicos para a atmosfera.

Com estas novas aquisições a EVERGREEN aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Assim aumenta a qualidade do serviço prestado aos seus clientes e ainda reduz, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar, entre em contacto connosco.

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira

O EVER GIVEN Largou do Canal de Suez na Quarta-Feira.

A Evergreen Line foi notificada que, depois de mais de 100 dias retido no Canal de Suez, o EVER GIVEN foi finalmente, autorizado a partir.

O gigante de aproximadamente 400 metros e com capacidade para mais de 20.000TEU, foi libertado depois dos proprietários, a empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, e a Autoridade do Canal de Suez, terem chegado a acordo no que diz respeito à indemnização a pagar. O valor, que inicialmente estava nos US$ 916 milhões, acabou por reduzir para os US$ 550 milhões.

De acordo com informação disponibilizada pela empresa proprietária à Evergreen, o EVER GIVEN partiu do Grande Lago Amargo no Canal de Suez e chegou em segurança ao Porto Said. Aqui será inspecionado e assim que obtenha o certificado de navegabilidade, partirá rumo a Roterdão, onde é esperado no dia 23 de julho.

A Evergreen agradece os esforços de todas as partes interessadas e vai manter-se em contacto próximo com o proprietário do EVER GIVEN para que o navio possa voltar à sua viagem.