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A Câmara de Comércio Internacional Lançou os Incoterms 2020

Já foram lançados os Incoterms 2020! Como já referimos anteriormente, os novos termos internacionais para o comércio entram em vigor no dia 1 de janeiro de 2020.

Os Incoterms são fundamentais para o comércio externo, uma vez que disponibilizam um conjunto de termos de contrato para fretes internacionais. Com esta nova edição a ICC – International Chamber of Commerce (Câmara de Comércio Internacional) ambiciona aumentar a confiança e a transparência dos negócios e comércio global.

O principal propósito dos Incoterms é, como sempre foi desde a sua primeira versão de 1936, o de simplificar processos de comunicação. Neste seguimento apresenta termos de negociações internacionais. Os novos Incoterms pretendem ser mais acessíveis e fáceis de usar do que as suas versões anteriores. Para isso incluem explicações mais detalhadas, auxiliadas e reforçadas com gráficos que ilustram as responsabilidades de importadores e exportadores, para cada regra dos Incoterms. Logo na introdução dos Incoterms 2020 são incluídas explicações detalhadas que ajudam a direcionar para o Incoterm mais adequado para determinada transação, ou como será a interação entre contrato de venda e contratos complementares.

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Algumas das principais características dos Incoterms 2020:

  • Procuram encontrar soluções a reconhecidas carências do mercado, no que concerne à relação entre Bills of Lading (B/L) com registo de bordo e o Incoterm Free Carrier (FCA);
  • Alinham diferentes níveis de cobertura de seguro nos termos Cost Insurance and Freight (CIF) e Carriage and Insurance Paid To (CIP);
  • Incluem a possibilidade de efetuar transporte com meios próprios nos Incoterms Free Carrier (FCA); Delivered at Place (DAP); Delivered at Place Unloaded (DPU); e Delivered Duty Paid (DDP);
  • Mudança na terminologia de Delivered at Terminal (DAT) para Delivered na Place Unloaded (DPU);
  • Os Incoterms 2020 incluem requisitos de segurança nas obrigações e nos custos do transporte…

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Em linha com o compromisso de desenvolver tecnologia disponível para toda gente, o acesso à informação essencial constante nos Incoterms 2020 está disponível numa Aplicação Móvel lançada pela ICC. Essa aplicação inclui uma grande variedade de elementos informativos, incluindo últimas noticias, eventos e formações.

Saiba mais acerca dos Incoterms 2020.

Pode adquirir os novos Incoterms 2020, segundo as condições da ICC, AQUI.

Vantagens do Transporte Marítimo - Green Ibérica - Evergreen

Vantagens do Transporte Marítimo

O transporte marítimo e a movimentação de mercadorias é um processo fundamental à sociedade de consumo e à forma como está presentemente organizada. Neste momento, mais do que nunca, vivemos num mundo global. A título de exemplo: compramos matéria-prima à Índia, para mercadorias que produzimos em Portugal, que depois vendemos para os Estados Unidos. E esta tendência está a aumentar cada vez mais. Consequentemente escolher o modo de transporte é uma etapa de capital importância.

Todos os meios de transporte têm as suas vantagens e desvantagens, que variam consoante a necessidade e especificidade de cada produto, cliente e/ou mercado(s) em que circula. De seguida apresentamos algumas vantagens do Transporte Marítimo.

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Principais Vantagens do Transporte Marítimo

  • Adequado a Qualquer Tipo de Carga
    A dimensão e capacidade dos navios atuais tornam-nos num meio de transporte extremamente versátil. Assim é virtualmente possível transportar qualquer tipo de carga: químicos, combustíveis, alimentos perecíveis e congelados, areias, cereais, minérios, automóveis, entre outros.
  • Movimentação de Grandes Volumes
    As vantagens do transporte marítimo também estão presentes no transporte de grandes volumes, seja em termos de dimensões da mercadoria, seja em termos de quantidade.
  • Meio de Transporte Seguro
    O transporte por via marítima segue rigorosas regras e normas de segurança internacionais, o que, aliado às condições específicas desse transporte, o tornam numa opção bastante segura e viável.
  • Cobertura Global
    Cerca de 70% da superfície terrestre é coberta por água dos oceanos, que ligam cidades, países, continentes. Isto leva a que o transporte marítimo tenha grande cobertura a nível global, sendo o modo de movimentação internacional de mercadorias, mais utilizado.
  • Baixo Custo Unitário
    Com as capacidades impressionantes de carga (já há navios capazes de transportar mais de 24.000TEU!) permitem que os custos de transporte se diluam tornando o preço unitário bastante competitivo.
  • Ambientalmente Mais Sustentável
    A nível ambiental o facto de transportar grandes quantidades de mercadoria, aliado ao uso de combustíveis menos poluentes e navios mais eficientes, permite que a pegada ecológica do transporte marítimo seja cada vez menor, face a outros meios de transporte.

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O transporte marítimo apresenta diversas mais-valias a quem tem no mundo o seu mercado. Caso seja esta a opção que mais se adequa à sua empresa, entre em contacto com a Green Ibérica e teremos todo o gosto em esclarecer todas as suas dúvidas!

Empresa Aplauso 2019 - Green Ibérica

Aplausos Para a Green Ibérica – Empresa Aplauso 2019

Assim como no ano passado, a Green Ibérica recebeu a distinção Empresa Aplauso 2019!

Este prémio é atribuído pelo Millennium BCP e distingue o desempenho económico, a capacidade de inovação e a solidez financeira das empresas.

Ser Empresa Aplauso 2019 vai permitir à Green Ibérica ter acesso a diversos serviços de apoio, um conjunto de benefícios em soluções e em produtos que nos permitirá fazer uma melhor gestão da nossa estratégia diária, que nos abre perspetivas a um maior investimento.

É para nós um enorme orgulho fazermos parte deste grupo exclusivo, e uma prova da solidez, da visão e do compromisso em investir e melhorar.

Portanto, se quer ter como parceira nos transportes das suas mercadorias uma empresa solida, de valor reconhecido, entre em contacto connosco.

Incoterms 2020, Incoterms2020, ICC, International Chamber of Commerce

Estão a chegar os Novos Incoterms 2020

A Câmara de Comércio Internacional (International Chamber of Commerce – ICC) está a trabalhar para publicar os novos Incoterms 2020 ainda durante este mês de setembro, para entrarem em vigor no início do próximo ano. Segundo a ICC, esta publicação incluirá uma atualização nos regulamentos que definem a responsabilidade dos compradores e vendedores que operam no comércio global.

Acerca dos Incoterms

Incoterms é o acrónimo de “International Commerce Terms” – Termos para o Comércio Internacional. Os Incoterms foram concebidos pela ICC em 1936, por forma a evitar falhas de comunicação que abundavam no comércio internacional. Na altura nasceram sob a designação “International Rules for the Interpretation of Trade Terms”.

A introdução de regras e interpretações estandardizadas melhorou sobremaneira as transações comerciais internacionais. Daí em diante estas regras foram se ajustando e evoluindo em consonância com o comércio internacional.

Alterações Expectáveis nos Incoterms 2020

Os Incoterms em vigor (que pode encontrar aqui) são de 2010. Com as alterações sentidas no comércio mundial, torna-se premente o ajustamento à nova realidade. Nesse sentido, e para que esses ajustes estejam alinhados com as necessidades de facto sentidas, a Câmara de Comércio Internacional juntou um grupo de desenvolvimento, constituído por 5 elementos que representam as principais zonas comerciais mundiais – União Europeia, Estados Unidos da América, Austrália e China.

Este grupo de trabalho tem como plano de ação a simplificação das regras assim como a adequação à realidade atual. Com isto pretende-se um texto mais claro, sem informação supérflua ou confusa. Este grupo deve ter igualmente em consideração que o Inglês não será a língua nativa para muitos dos utilizadores dos Incoterms.

Há, no entanto, aspetos como IVA, Uniões Aduaneiras ou VGM, nos quais não se esperam alterações. Isto deve-se ao facto de nesta atualização se procurar a estandardização das regras globais, deixando de lado questões locais, de características intrinsecamente distintas.

Entre as mudanças esperadas nos Incoterms, estão:

  • A eliminação de EXW (Ex Works), DDP (Delivered Duty Paid) e FAS (Free Alongside Ship);
  • O alargamento da abrangência do FCA (Free Carrier Arrangement);
  • Atualizações no FOB (Free on Board) e CIF (Cost, Insurance & Freight);
  • Surgimento do CNI (Cost and Insurance).

A segurança cibernética será também um fator e ter em consideração nos novos Incoterms. Nos últimos anos, com o aumento ao recurso a estes sistemas, também se tem assistido a um aumento crescente de ataques informáticos, que envolvem eliminação, roubo ou corrupção de dados, assim como o roubo de informação financeira. É portanto expectável, a criação de um Incoterm que proteja destes novos perigos. Além disso, espera-se um trabalho de esclarecimento junto das empresas presentes no comercio internacional por forma a que fiquem mais conscientes e atentas aos potenciais perigos que possam daí advir, ajudando-as a tomar precauções.

Conclusão

O comércio internacional conheceu mudanças significativas na última década, a realidade presente é diferente da de 2010. Nesse sentido a ICC, baseado no conhecimento acumulado ao longo desta década, juntou uma equipa que junta elementos dos mais importantes mercados mundiais, para atualizar os novos Termos para o Comércio Mundial – Incoterms. Com isto espera-se:

  • Esclarecimento e atribuição de riscos e responsabilidades;
  • Acondicionamento, marcação e inspeção dos produtos;
  • Certificado de Segurança;
  • Responsabilidade dos Intervenientes

Os novos Incoterms 2020 serão lançados ainda este mês, para entrar em vigor dia 1 de janeiro de 2020.

Para saber mais acerca das regras dos novos Incoterms 2020, consulte a página da Câmara de Comércio Internacional.

A Green Ibérica estará atenta a este assunto e, assim que surjam novidades, iremos partilhá-las com os nossos clientes.

Qatar Airways Cargo, Aircargo, Airfreight

Qatar Airways Cargo: Dois Meses em Lisboa

Fez, no passado sábado, dia 24 de agosto, dois meses que começaram os voos regulares da Qatar Airways Cargo em Portugal.

Depois de um período inicial que não dispensou uma essencial e natural adaptação, podemos dizer que estamos muito felizes por ter cá uma das maiores e melhores companhias aéreas a nível mundial, e que é um orgulho enorme para a Green Ibérica, sermos os escolhidos para seu representante.

Trabalhar com uma companhia com esta envergadura e experiência, continua a ser um desafio que nos dá um enorme prazer. E podemos dizer que tem sido um sucesso. É certo que nenhum percurso que valha a pena é desprovido de obstáculos e imprevistos, no entanto são estes que dão mais sabor à vitória!

Contamos continuar com esta parceria de sucesso por muitos e bons anos. E contamos consolidar o mercado português na rede de aeroportos servidos pela Qatar Airways.

Qatar Airways em Portugal

Começaram, no dia 24 de junho, os voos diários da Qatar Airways em Lisboa! ✈️✈️✈️Veja no vídeo, o batismo do voo no aeroporto da capital portuguesa.A Green Ibérica é o representante exclusivo da Qatar Airways Cargo em Portugal! 🔝

Publicado por GREEN Iberica em Segunda-feira, 24 de junho de 2019

Sobre a Qatar Airways Cargo

A Qatar Airways Cargo dedica-se em exclusivo ao transporte de carga aérea em todas as suas especificidades. Opera mais de 250 aeronaves. Destas 27 são cargueiros dedicados – incluindo o mais recente Boeing 747-800 Freighter – para mais de 160 destinos. Isto permite-lhes alcançar uma cobertura praticamente global.

Utilizando o Hub no NDIA-New DOHA International Airport, galardoado como o melhor aeroporto do médio-oriente e com o mais recente e sofisticado terminal de carga, possuem uma capacidade de operação impar na ligação das rotas Este/Oeste, efetuando a ligação entre os mercados da Europa, Médio Oriente, Extremo Oriente, Subcontinente Indiano, África e Austrália com transferes e tempos de trânsito reduzidos.

A Qatar Airways Cargo disponibiliza diversos serviços de transporte de carga, incluindo com dimensões fora de formato, para vários destinos, nomeadamente:

Em África: Acra (ACC), Juba (JIB), Entebbe (EBB), Joanesburgo (JNB), Khartoum (KRT) Lagos (LOS), Nairobi (NBO), Maputo (MPM) e Cidade do Cabo (CPT).

No Subcontinente Indiano e Médio Oriente – Ahmadabad (AMD), Bangalore (BLR), Chennai (MAA) Nova Deli (DEL), Hiderabad (HYD), Kolkata (CCU), Mumbai (BOM), Beirute (BEY) Colombo (CMB), Dhaka (DAC), Istambul (IST), Karachi (KHI), Kuwait (KWI), Lahore (LHE), Muscat (MCT) Doha (DOH), Sialkot (SKT) e Teerão (IKA).

No Extremo Oriente e Sudeste Asiático – Macau (MFM), Guangzhou (CAN), Hanói (HAN), Ho Chi Minh (SGN) Hong Kong (HKG), Phnom Penh (PNH), Seoul (ICN), Shanghai (PVG) e Yangon (RGN).

Para além dos voos operados a partir de DOHA, os hubs europeus de Amsterdão (AMS), Saragoça (ZAZ) Liége (LGG) e Luxemburgo (LUX) a Qatar Airways Cargo voa diariamente para o México (MEX) e E.U.A – Chicago (ORD), Atlanta (ATL), Houston (IAH), Nova Iorque (JFK), Miami (MIA), Dalas (DFW), Los Angeles (LAX) e Pittsburgh (PIT). A companhia dispõe ainda, de uma vasta rede de ligações rodoviárias sincronizadas.

Caso tenha interesse no envio de carga por via aérea, entre em contacto connosco!

Riscos da Declaracao incorreta de carga perigosa. evergreen line, green iberica

Riscos Relacionados com Declaração Incorreta de Carga Perigosa

A declaração incorreta de carga perigosa pode gerar um sério risco, não só a essa mesma carga, como também à saúde, à segurança, à propriedade. Isto porque, uma vez que não sendo corretamente manifestada, leva a que a mesma não seja devidamente manuseada e acondicionada.

Pelas características específicas – e de risco – que esta carga representa, está sujeita à aceitação por parte da linha. Quando aceite, serão feitas as indispensáveis adaptações específicas no booking.

A carga perigosa que não for agendada nem documentada como tal, será considerada carga perigosa não declarada. Nesse seguimento todos os custos, danos, multas e penalizações que possam dai advir serão da responsabilidade do mercador.

Por consequência, e com vista à segurança de todos os intervenientes, a EVERGREEN anunciou que vai avançar com multas para quem declarar cargas perigosas de forma incorreta. Assim, qualquer omissão, ocultação ou declaração incorreta de carga perigosa, vai resultar em penalizações a quem de direito.

Esta decisão está em linha com as medidas tomadas por outros armadores. E resulta de acidentes ocorridos cujas causas são atribuídas a declarações incorretas de cargas perigosas. Estas são aliás, segundo o Cargo Incident Notification System (CINS), as causas de aproximadamente 25% de todos os acidentes graves a bordo de navios porta-contentores.

Com esta medida a EVERGREEN pretende reduzir o risco que a declaração incorreta de carga perigosa representa para navios, cargas e pessoas.

Declaração Incorreta de Carga não Perigosa

Também as restantes cargas mal declaradas levarão à aplicação de taxas adicionais. Então, qualquer descrição ou declaração incorreta levará a uma responsabilização do mercador, que poderá incorrer em penalizações.

A Green Ibérica está aqui para ajudar na declaração correta de todas as cargas. Para mais informações, entre em contacto connosco.

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A Qatar Airways Vai Ter Um Voo Diário Para Lisboa!

Como foi noticiado na semana passada, a representada da Green Ibérica, a Qatar Airways Cargo, vai ter voos diretos em Lisboa, a partir de dia 24 de junho. O anúncio foi tornado oficial na cerimónia de abertura da ITB Berlin, a maior feira de viagens e turismo, do mundo.

Na cerimónia, que ocorreu na passada quarta-feira, dia 6 de março, o CEO do grupo, o Sr. Akbar Al Baker, anunciou sete novos destinos da Linha Aérea, nos quais se encontra Lisboa e também: Malta; Rabat, Marrocos; Langkawi, Malásia; Davao, Filipinas; Izmir, Turquia; e Mogadíscio, Somália.

Esta aposta enquadra-se na política de franco crescimento que a rede global da Qatar tem vindo a conhecer, e deixa o CEO do grupo “tremendamente entusiasmado por adicionar, ainda este ano, sete novos destinos à nossa rede global de rotas, que está em rápida expansão”.

Pode encontrar a Press Release da companhia, AQUI.

O Avião que estará neste serviço será um Boeing 787 DreamLiner, como o que surge no vídeo abaixo.

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Sobre a Qatar Airways Cargo

A Qatar Airways Cargo dedica-se em exclusivo ao transporte de carga aérea em todas as suas especificidades. Opera mais de 200 aeronaves, das quais 22 jkcargueiros dedicados – incluindo o mais recente Boeing 747-800 Freighter – para mais de 150 destinos, permitindo-lhes alcançar uma cobertura praticamente global.

Utilizando o Hub no NDIA-New DOHA International Airport, galardoado como o melhor aeroporto do médio-oriente e com o mais recente e sofisticado terminal de carga, possuem uma capacidade de operação impar na ligação das rotas Este/Oeste, efetuando a ligação entre os mercados da Europa, Médio Oriente, Extremo Oriente, Subcontinente Indiano, África e Austrália com transferes e tempos de trânsito reduzidos.

A Qatar Airways Cargo disponibiliza diversos serviços de transporte de carga, incluindo com dimensões fora de formato, para vários destinos, nomeadamente:

  • Em África – Acra (ACC), Juba (JIB), Entebbe (EBB), Joanesburgo (JNB), Khartoum (KRT), Lagos (LOS), Nairobi (NBO), Maputo (MPM) e Cidade do Cabo (CPT).
  • No Subcontinente Indiano e Médio Oriente – Ahmadabad (AMD), Bangalore (BLR), Chennai (MAA), Nova Deli (DEL), Hiderabad (HYD), Kolkata (CCU), Mumbai (BOM), Beirute (BEY), Colombo (CMB), Dhaka (DAC), Istambul (IST), Karachi (KHI), Kuwait (KWI), Lahore (LHE), Muscat (MCT), Doha (DOH), Sialkot (SKT) e Teerão (IKA).
  • No Extremo Oriente e Sudeste Asiático – Macau (MFM), Guangzhou (CAN), Hanói (HAN), Ho Chi Minh (SGN), Hong Kong (HKG), Phnom Penh (PNH), Seoul (ICN), Shanghai (PVG) e Yangon (RGN).

Para além dos voos operados a partir de DOHA, os hubs europeus de Amsterdão (AMS), Saragoça (ZAZ) Liége (LGG) e Luxemburgo (LUX) a Qatar Airways Cargo voa diariamente para o México (MEX) e E.U.A – Chicago (ORD), Atlanta (ATL), Houston (IAH), Nova Iorque (JFK), Miami (MIA), Dalas (DFW), Los Angeles (LAX) e Pittsburgh (PIT). A companhia dispõe ainda, de uma vasta rede de ligações rodoviárias sincronizadas.

A EVERGREEN, Inserida na OCEAN Alliance, Vai Mobilizar 330 Navios Para Novos Serviços

A OCEAN Alliance é uma parceria lançada em 2017, da qual a EVERGREEN faz parte. Nos seus moldes iniciais esta aliança tinha uma validade de cinco anos prorrogável por mais cinco. Este novo acordo começará em abril de 2019 e terá vigência até 2027.

O “Day 3 Product” como é chamado, vai permitir disponibilizar maior oferta com 38 serviços, recorrendo aos tais 330 navios. Assim, no global, terá uma capacidade de transporte na ordem dos 3,8 milhões de TEU.

A parceria é composta por quatro linhas de transporte contentorizados. O seu objetivo principal é o de disponibilizar a maior oferta no comércio Transpacifico, assim reforçar a oferta tanto no mercado Asia – Europa como no mercado Asia – Mediterrâneo. Com 19 serviços no Transpacifico, e um reforço na oferta entre a Ásia e a Europa com a adição de um 7º serviço e uma maior oferta entre a Ásia e o Mediterrâneo, a Aliança deverá ir ao encontro dos seus objetivos.

Para além disso, a OCEAN Alliance vai ligar o Norte da Europa à Costa Este dos EUA e ao Golfo do México com dois serviços Transatlânticos, disponibiliza 4 serviços entre a Ásia e o Médio Oriente, e dois serviços entre a Ásia e o Mar Vermelho.

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Oferta do “Day 3 Product” da OCEAN Alliance

A oferta, atualizada e melhorada da OCEAN Alliance, é a seguinte:

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7 Serviços Asia – Europa:

AEU1: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Felixstowe-Zeebrugge-Gdansk-Wilhelmshaven-Piraeus-SUEZ Canal-Port Kelang-Hong Kong-Shanghai

AEU3: Tianjin-Dalian-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapore-SUEZ Canal-Piraeus-Rotterdam- Hamburg-Antwerp- Rotterdam-SUEZ Canal-Shanghai-Tianjin

AEU7: Xiamen-Nansha-Hong Kong-Yantian-Cai Mep-Port Kelang-Suez Canal-Piraeus-Hamburg-Rotterdam-Zeebrugge-Felixstowe-Suez Canal-Singapore-Yantian-Xiamen

AEU2: Busan-Ningbo-Shanghai-Yantian-Singapore-Suez Canal-Algeciras-Southampton-Dunkirk-Hamburg-Rotterdam- Southampton -Le Havre-Malta-SUEZ Canal-Jebel Ali-Port Kelang-Xiamen-Busan

AEU6: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Yantian-Cai Mep-Singapore-SUEZ Canal-Le Havre-Rotterdam-Hamburg-Antwerp-Le Havre-Algeciras-SUEZ Canal-Port Kelang-Nansha-Qingdao

AEU5: Kaohsiung-Qingdao-Ningbo-Shanghai-Taipei-Yantian-Tanjung Pelepas-SUEZ Canal-Rotterdam-Felixstowe-Hamburg-Rotterdam-SUEZ Canal-Colombo- Tanjung Pelepas -Kaohsiung

AEU9: Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Shekou-Colombo-SUEZ Canal-s-Antwerp- Hamburg-Rotterdam- SUEZ Canal-Port Kelang-Shanghai

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5 Serviços Asia-Mediterrâneo:

AEM1: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Piraeus-La Spezia-Genoa-Fos-Valencia-Piraeus-SUEZ Canal -Colombo-Singapore-Hong Kong-Qingdao

AEM2: Qingdao-Tianjin-Pusan-Shanghai-Ningbo-Nansha-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Malta- Valencia- Barcelona -Fos-Genoa-Malta -Beirut-SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Xiamen-Qingdao

AEM3: Pusan-Shanghai-Ningbo- Xiamen-Shekou-Singapore-SUEZ Canal-Port Said -Beirut-Piraeus-Istanbul Evyap (Izmit)-Istanbul Ambarli (Avcilar)-Constanza-Odessa-Istanbul Ambarli (Avcilar) -Mersin-Port Said-SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Pusan

AEM5: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Taipei-Yantian-Shekou- Tanjung Pelepas-Port Kelang-SUEZ Canal-Ashdod-Haifa-Alexandria-Mersin-Piraeus-SUEZ Canal-Jeddah-Tanjung Pelepas-Shekou-Kaohsiung-Qingdao

AEM6: Shanghai-Ningbo-Pusan-Shekou-Singapore-SUEZ Canal-Malta-Koper-Trieste-Rijeka-Venice-Koper -Malta –Port Said -SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Shekou-Shanghai

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8 Serviços no Sudoeste do Pacífico:

AAS2: Fuqing-Nansha-Hong Kong-Yantian-Xiamen- Los Angeles-Oakland-Fuqing

CEN: Tianjin-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Prince Rupert-Long Beach -Oakland-Tianjin

SEA2: (AWE5)-Port Kelang-Singapore-Jakarta-Laem Chabang-Cai Mep- Los Angeles -Oakland-Hong Kong-(AWE5)

AAC2: Qingdao-Shanghai-Ningbo- Los Angeles -Oakland-Tokyo-Qingdao

AAS: Kaohsiung-Cai Mep-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung- Long Beach –Kaohsiung

AAS3: Taipei-Xiamen-Shekou-Yantian- Los Angeles -Oakland-Taipei

AAS4: Yantian-Hong Kong-Kaohsiung-Taipei- Los Angeles -Oakland-Tacoma- Kaohsiung –Yantian

AAC4: Ningbo-Shanghai-Pusan- Long Beach -Pusan-Ningbo

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4 Serviços no Noroeste do Pacífico:

MPNW: Yantian-Xiamen-Ningbo-Shanghai-Pusan-Seattle-Vancouver-Yantian

CPNW: Hong Kong-Yantian- Ningbo- Shanghai-Prince Rupert-Vancouver-Yokohama-Shanghai-Hong Kong

EPNW: Yantian-Kaohsiung-Shanghai-Ningbo-Tacoma-Vancouver-Tokyo-Osaka-Qingdao-Yantian

OPNW: Shekou-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Vancouver-Seattle-Pusan-Kaohsiung-Shekou

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7 Serviços Asia – Costa Leste da América do Norte e Golfo do México:

AWE1: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-Colon-Savannah-Charleston-Boston-New York-Colon-Qingdao

AWE2: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-New York-Norfolk-Savannah-Qingdao

AWE3: Xiamen-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Colon-Savannah-Baltimore-Norfolk-New York-Xiamen

AWE4: Cai Mep-Hong Kong-Yantian-Xiamen-Shanghai-Colon-New York-Savannah-Charleston-Cai Mep

AWE5: (SEA2)-Hong Kong-Cai Mep-Singapore-Port Kelang-Colombo-Halifax-New York-Norfolk- Savannah-Charleston-Port Kelang-(SEA2)

GME: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Houston-Mobile-Tampa-Shanghai

GME2: Singapore-Hong Kong-Shekou-Ningbo-Shanghai -Pusan-Houston-Mobile-New Orleans- Tampa-Miami-Singapore

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2 Serviços Transatlânticos:

TAE: Southampton-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Le Havre-New York-Norfolk-Savannah-Charleston-Southampton

EAG: Le Havre-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Charleston-Miami-Veracruz-Altamira-Houston-New Orleans-Le Havre

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4 Serviços Asia – Médio Oriente:

MEX: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Nansha-Singapore-Jebel Ali-Abu Dhabi-Dammam-Abu Dhabi-Port Kelang-Shanghai

MEX2: Pusan-Lianyungang-Qingdao-Shanghai-Hong Kong-Shekou-Singapore-Jebel Ali-Dammam-Jubail-Abu Dhabi-Port-Singapore-Nansha-Pusan

MEX4: Tianjin-Qingdao-Ningbo-Shekou-Singapore-Sokha-Jebel Ali- Hamad-Dammam-Bahrain-Singapore-Yantian-Tianjin

MEX5: Shanghai-Ningbo-Taipei-Shekou-Tanjung Pelepas-Port Kelang-Jebel Ali-Umm Qasr-Jebel Ali-Port Kelang-Hong Kong-Shanghai

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2 Serviços Asia – Mar Vermelho:

RES1: Tianjin-Qingdao-Ningbo-Nansha-Shekou-Singapore-Jeddah-Sokhna-Aqaba-Jeddah-Port Kelang-Ningbo-Tianjin

RES2: Shanghai-Ningbo-Taipei-Xiamen-Shekou-Singapore-Djibouti-Jeddah-Sokhna-Aqaba-Djibouti-Singapore-Shanghai

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As rotações do serviço estão sujeitas a alterações, reavaliações e à procura do mercado.

O EVER GRADE Também Já Está ao Serviço da EVERGREEN

O Ever Grade chegou ao serviço da EVERGREEN no passado dia 15 de janeiro.

Depois da entrega de 5 ULCVs – Ultra Large Container Vessels (Ever Goods, Ever Golden, Ever Genius, Ever Given e Ever Gifted), esta foi a vez do Ever Grade entrar ao serviço da EVERGREEN, o sexto de onze. A entrega destes navios “megamax” de 20.388 TEU, começou em março de 2018 e está prevista estar concluída em setembro deste ano.

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Características dos Novos ULCV

EVER GOLDEN
EVER GOLDEN

Tal como os seus irmãos, este navio G-Class é equipado com um motor MAN-B&W G95ME, com 11 cilindros, debitando cerca de 59.250 kW. Consequentemente este motor permite-lhe atingir velocidades que podem chegar aos 21 nós.

No que concerne às dimensões. Os ULCVs medem cerca de 400 metros de comprimento, com cerca de 59 metros de boca. Isto leva a que tenha uma capacidade que pode chegar aos 21 000 TEU. Estes gigantes do mar foram desenhados com um maior calado por forma a permitir maior robustez ao casco. Isto leva, assim, a que se consiga aumentar a segurança na navegação.

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O Ever Grade é Mais Uma Aposta na Europa

O Ever Grade incorporou a Ocean Alliance com o serviço Asia – Europa na rota “NEU6”. Na EVERGREEN este serviço corresponde ao “CEM” China – Europa – Mediterrâneo.

Os navios da EVERGREEN que operavam esta rota tinham capacidade de cerca de 14.000TEU. Esta frota que está a ser substituída por navios de 20.000TEU de capacidade. O primeiro navio “megamax” a ser integrado no “CEM” foi o Ever Golden, que veio da “NEU3” no início dezembro passado.

Este é, portanto, um aumento de capacidade de transporte alocado ao mercado Europeu. Assim a Ocean Alliance reconhece valor à Europa, assim como o seu potencial de crescimento.

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Este é um programa de aumento e rejuvenescimento de frota da EVERGREEN. Com isto vai ser possível aumentar a qualidade do serviço que nós, Green Ibérica, fornecemos aos nossos clientes. Vamos ainda poder cumprir uma das premissas identitárias mais importantes da EVERGREEN, reduzindo de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

Ever Gifted - ULCV - Evergreen - Green Ibérica

O Ever Gifted iniciou operações ao serviço da Evergreen Line

O Ever Gifted é o quinto de onze dos novos navios G-class, os maiores porta-contentores da Evergreen. As dimensões destes navios são de 400 metros fora a fora, com 59 metros de boca.

A entrega destes gigantes do mar começou em março de 2018, sendo que a entrega do último está prevista para setembro próximo.

O motor é um MAN-B&W G95ME, com 11 cilindros, debitando cerca de 59.250 kW. Este motor permite-lhe atingir velocidades que podem chegar aos 21 nós.

O Ever Gifted navegou em lastro do Japão para Quindao/China, no dia 16 de dezembro, para se juntar ao serviço da Ocean Alliance Asia – Europa, na rota “NEU6”. Portanto este serviço corresponde ao “CEM” China – Europa – Mediterrâneo da Evergreen.

Os navios da Evergreen que operavam esta rota tinham capacidade de cerca de 14.000TEU. Esta frota que está a ser substituída por navios de 20.000TEU de capacidade. O primeiro navio “megamax” a ser integrado no “CEM” foi o Ever Golden, que veio da “NEU3” no início dezembro passado, sendo substituído por um navio de 14.000TEU de Capacidade.

Este aumento de capacidade de transporte alocado ao mercado Europeu é um sinal claro da aposta da Evergreen na Europa. Com isto reconhece-lhe valor assim como potencial de crescimento.