EVERGREEN, EVER GLORY, Megamax

A EVERGREEN é a Global Carrier Com Mais Navios Encomendados!

Não há, a nível mundial, nenhuma linha com mais navios encomendados do que a EVERGREEN! Atualmente são 69 os porta-contentores que a nossa representada para o transporte marítimo, espera receber ao longo dos próximos três anos. No total serão aproximadamente 560.000 TEU que reforçarão a frota da EVERGREEN!

As encomendas compreendem:

  • 25 Navios C-Class (com capacidade para 1.800 TEU ou mais);
  • 14 Navios com 2.500 TEU de capacidade;
  • 20 Navios F-Class (com aproximadamente 12.000 TEU de capacidade);
  • E, finalmente, 10 navios Megamax com aproximadamente 24.000 TEU de capacidade cada.

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Estaleiros Responsáveis Pela Construção dos Navios Encomendados

Navios encomendados EVERGREEN

Por forma a agilizar o processo de construção e entrega dos navios, as encomendas foram efetuadas em 10 processos distintos. No caso dos Megamax, cujas entregas estão previstas para 2021 e 2022, seis estão a ser construídos nos estaleiros da Samsung, os restantes quatro nos estaleiros da Hudong-Zhonghua Shipbuilding e Jiangnan Shipyard. Relativamente aos 20 F-Class, a serem entregues entre 2020 e 2021, oito estão ao cargo da Samsung e os doze restantes da Imabari. No que concerne aos navios com 2.500 TEU de capacidade, quatro estão a ser construídos nos estaleiros da Jiangnan e dez na Imabari. Finalmente, os restantes 25 C-Class estão distribuídos pelos estaleiros da Tsuneishi, da Hyundai Mipo, da Imabari e da Jiangsu (4, 10, 9 e 2 respetivamente), para serem entregues ao longo de 2020 e 2021.

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Os Novos Navios e os Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Estes novos navios encomendados seguem a premissa fundamental da EVERGREEN de crescer de forma sustentável, tudo fazendo para salvaguardar o nosso património natural. É nesse sentido que todos os navios serão entregues já equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprindo rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Assim, com estas novas aquisições a EVERGREEN continua a sua aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Isto permite aumentar a qualidade do serviço prestado aos nossos clientes e ainda reduzir, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

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A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar por via marítima, entre em contacto connosco.

Green Ibérica PME Líder 2019

A Green Ibérica é PME Líder 2019

A Green Ibérica recebeu o estatuto de PME Líder 2019!

O ano de 2019 está na sua reta final mas não termina sem antes recebermos uma grande notícia. A Green Ibérica recebeu, uma vez mais, a distinção PME Líder 2019 atribuída pelo IAPMEI! Agradecemos a todos os clientes e colaboradores, internos e externos, que tornaram possível manter este estatuto.

É verdade que esta distinção não é nova já que tem sido um reconhecimento que nos acompanha há vários anos. É, no entanto, um orgulho enorme ver o nosso trabalho, esforço e dedicação, uma vez mais reconhecidos por este organismo.

Green Ibérica PME Líder 2019

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Estatuto PME Líder 2019

O estatuto PME Líder é um selo de reputação das empresas portuguesas, atribuído pelo IAPMEI – Instituto de Apoio às Pequenas e Médias Empresas, em parceria com bancos parceiros e as Sociedades de Garantia Mútua. Nesta lista constam as organizações com melhores notações de avaliação e indicadores económico-financeiros.

Para além da reputação associada, este estatuto de PME Líder 2019 permite o acesso a diversos benefícios, tais como:

  • Acesso a produtos financeiros em melhores condições;
  • Acesso privilegiado a uma rede de serviços;
  • Facilitação da relação com a banca;
  • É um certificado de qualidade para as empresas na sua relação com o mercado.

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Sobre o IAPMEI

O IAPMEI tem a missão de:

Promover a competitividade e o crescimento empresarial, assegurar o apoio à conceção, execução e avaliação de políticas dirigidas à atividade industrial, visando o reforço da inovação, do empreendedorismo e do investimento empresarial nas empresas que exerçam a sua atividade nas áreas sob tutela do Ministério da Economia, designadamente das empresas de pequena e média dimensão, com exceção do setor do turismo e das competências de acompanhamento neste âmbito atribuídas à Direção-Geral das Atividades Económicas.

A importância deste organismo já foi, inclusive, reconhecida ao vencer a edição de 2016 da European Enterprise Promotion Awards (EEPA) na categoria de Desenvolvimento do Ambiente Empresarial. Esta distinção reconhece a PME Líder como uma iniciativa pioneira e inovadora com forte impacto no financiamento das empresas, no reconhecimento das PME e na melhoria do fluxo de informação no mercado.

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Na Green Ibérica continuaremos “Naturally on the way” visando aportar valor aos nossos clientes.

Ever Glory Ship, Evergreen, Green Ibérica

A EVERGREEN Encomendou Mais Dez dos Maiores Navios Porta-Contentores do Mundo

A EVERGREEN Group vai adquirir dez dos maiores navios porta-contentores do mundo, com quase 24 000 TEU de capacidade! Quatro navios com 23 888 TEU de capacidade foram encomendados ao grupo “China State Shipbuilding Corporation Group”. Dois desses navios vão ser construídos pelo “Hudong Zhonghua Shipyard” enquanto os outros dois estão a cargo da “Jiang-nan Shipyard”. Os restantes seis navios ”Megamax” com 23 764 TEU de capacidade foram encomendados à “Samsung Heavy Industries of Korea”.

Esta encomenda impressionante vai custar à EVERGREEN algo entre os 1,4 mil milhões de dólares e os 1,6 mil milhões de dólares, e pode levar o armador a subir uma posição entre as linhas com maior capacidade de carga, a nível mundial.

Espera-se que o primeiro destes navios G-type seja entregue dentro de 12 a 18 meses.

Vinte e Um dos Maiores Navios Porta-Contentores do Mundo

Com esta nova encomenda, a EVERGREEN Group vai ter na sua frota, vinte e um ULCVs (Ultra Large Container Vessels). Estes dez dos maiores navios porta-contentores do mundo vão juntar-se aos onze já ao serviço da linha.

Os navios já ao serviço têm 400 metros fora a fora, 59 metros de boca e capacidade de 20 388 TEU e de 20 244 TEU (dependendo de já ter ou não, Scrubbers instalados). Os navios encomendados vão ter 400 metros fora a fora, 61,5 metros de boca, 33,2 metros de altura e capacidade para 23 764 TEU e 23 888 TEU (dependendo de onde vão ser construídos).

Estes navios vão ser divididos entre a EVERGREEN Marine Corp., a Greencompass Marine S.A. e a EVERGREEN Marine (Hong Kong) Ltd., todas empresas partes integrantes da EVERGREEN Group.

Papel dos Novos Navios nos Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Em linha com as preocupações ambientais que a EVERGREEN impôs na sua própria atividade, estes novos ULCVs, assim como os últimos já entregues, vêm equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprem rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Estes navios vão incorporar nova tecnologia inteligente a bordo, que incluirá dispositivos de poupança de energia que permitirão reduzir significativamente os consumos de combustível, e assim reduzir as emissões de gases tóxicos para a atmosfera.

Com estas novas aquisições a EVERGREEN aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Assim aumenta a qualidade do serviço prestado aos seus clientes e ainda reduz, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar por via marítima, entre em contacto connosco.

EVER GLORY, EVERGREEN, SHIP, SHIPPING, ULCV

Adicional de Frete ISOCC

No intuito de fazer face aos encargos operacionais acrescidos, resultantes das obrigações decorrentes da regulamentação IMO 2020, a EVERGREEN LINE, com efeito a partir de 01.12.19 (on board date) vai implementar o adicional de frete ISOCC: IMO SOx Compliance Charge.

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Âmbito de aplicação ISOCC:

  1. Importação: desde origens do Extremo Oriente (incluindo Japão), Subcontinente Indiano, Mar Vermelho e Golfo Pérsico para Portugal.
  2. Exportação: de Portugal para destinos do Extremo Oriente (incluindo Japão), Subcontinente Indiano, Mar Vermelho e Golfo Pérsico

Data de implementação: 01.12.2019 (on board date).

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Montante:

    1. Importação:
      1. USD 106/TEU DRY
      2. USD 180/20’RF
      3. USD 305/40’RF
    2. Exportação:
      1. USD 29/TEU DRY
      2. USD 115/20’RF
      3. USD 165/40’RF

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Informações suplementares sobre o programa e critérios de aplicação da regulamentação IMO 2020 podem ser obtidas mediante consulta do site público da EVERGREEN LINE.

Para saber mais, entre em contacto connosco.

Incoterms 2020, Incoterms2020, ICC, International Chamber of Commerce

A Câmara de Comércio Internacional Lançou os Incoterms 2020

Já foram lançados os Incoterms 2020! Como já referimos anteriormente, os novos termos internacionais para o comércio entram em vigor no dia 1 de janeiro de 2020.

Os Incoterms são fundamentais para o comércio externo, uma vez que disponibilizam um conjunto de termos de contrato para fretes internacionais. Com esta nova edição a ICC – International Chamber of Commerce (Câmara de Comércio Internacional) ambiciona aumentar a confiança e a transparência dos negócios e comércio global.

O principal propósito dos Incoterms é, como sempre foi desde a sua primeira versão de 1936, o de simplificar processos de comunicação. Neste seguimento apresenta termos de negociações internacionais. Os novos Incoterms pretendem ser mais acessíveis e fáceis de usar do que as suas versões anteriores. Para isso incluem explicações mais detalhadas, auxiliadas e reforçadas com gráficos que ilustram as responsabilidades de importadores e exportadores, para cada regra dos Incoterms. Logo na introdução dos Incoterms 2020 são incluídas explicações detalhadas que ajudam a direcionar para o Incoterm mais adequado para determinada transação, ou como será a interação entre contrato de venda e contratos complementares.

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Algumas das principais características dos Incoterms 2020:

  • Procuram encontrar soluções a reconhecidas carências do mercado, no que concerne à relação entre Bills of Lading (B/L) com registo de bordo e o Incoterm Free Carrier (FCA);
  • Alinham diferentes níveis de cobertura de seguro nos termos Cost Insurance and Freight (CIF) e Carriage and Insurance Paid To (CIP);
  • Incluem a possibilidade de efetuar transporte com meios próprios nos Incoterms Free Carrier (FCA); Delivered at Place (DAP); Delivered at Place Unloaded (DPU); e Delivered Duty Paid (DDP);
  • Mudança na terminologia de Delivered at Terminal (DAT) para Delivered na Place Unloaded (DPU);
  • Os Incoterms 2020 incluem requisitos de segurança nas obrigações e nos custos do transporte…

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Em linha com o compromisso de desenvolver tecnologia disponível para toda gente, o acesso à informação essencial constante nos Incoterms 2020 está disponível numa Aplicação Móvel lançada pela ICC. Essa aplicação inclui uma grande variedade de elementos informativos, incluindo últimas noticias, eventos e formações.

Saiba mais acerca dos Incoterms 2020.

Pode adquirir os novos Incoterms 2020, segundo as condições da ICC, AQUI.

Vantagens do Transporte Marítimo - Green Ibérica - Evergreen

Vantagens do Transporte Marítimo

O transporte marítimo e a movimentação de mercadorias é um processo fundamental à sociedade de consumo e à forma como está presentemente organizada. Neste momento, mais do que nunca, vivemos num mundo global. A título de exemplo: compramos matéria-prima à Índia, para mercadorias que produzimos em Portugal, que depois vendemos para os Estados Unidos. E esta tendência está a aumentar cada vez mais. Consequentemente escolher o modo de transporte é uma etapa de capital importância.

Todos os meios de transporte têm as suas vantagens e desvantagens, que variam consoante a necessidade e especificidade de cada produto, cliente e/ou mercado(s) em que circula. De seguida apresentamos algumas vantagens do Transporte Marítimo.

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Principais Vantagens do Transporte Marítimo

  • Adequado a Qualquer Tipo de Carga
    A dimensão e capacidade dos navios atuais tornam-nos num meio de transporte extremamente versátil. Assim é virtualmente possível transportar qualquer tipo de carga: químicos, combustíveis, alimentos perecíveis e congelados, areias, cereais, minérios, automóveis, entre outros.
  • Movimentação de Grandes Volumes
    As vantagens do transporte marítimo também estão presentes no transporte de grandes volumes, seja em termos de dimensões da mercadoria, seja em termos de quantidade.
  • Meio de Transporte Seguro
    O transporte por via marítima segue rigorosas regras e normas de segurança internacionais, o que, aliado às condições específicas desse transporte, o tornam numa opção bastante segura e viável.
  • Cobertura Global
    Cerca de 70% da superfície terrestre é coberta por água dos oceanos, que ligam cidades, países, continentes. Isto leva a que o transporte marítimo tenha grande cobertura a nível global, sendo o modo de movimentação internacional de mercadorias, mais utilizado.
  • Baixo Custo Unitário
    Com as capacidades impressionantes de carga (já há navios capazes de transportar mais de 24.000TEU!) permitem que os custos de transporte se diluam tornando o preço unitário bastante competitivo.
  • Ambientalmente Mais Sustentável
    A nível ambiental o facto de transportar grandes quantidades de mercadoria, aliado ao uso de combustíveis menos poluentes e navios mais eficientes, permite que a pegada ecológica do transporte marítimo seja cada vez menor, face a outros meios de transporte.

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O transporte marítimo apresenta diversas mais-valias a quem tem no mundo o seu mercado. Caso seja esta a opção que mais se adequa à sua empresa, entre em contacto com a Green Ibérica e teremos todo o gosto em esclarecer todas as suas dúvidas!

Empresa Aplauso 2019 - Green Ibérica

Aplausos Para a Green Ibérica – Empresa Aplauso 2019

Assim como no ano passado, a Green Ibérica recebeu a distinção Empresa Aplauso 2019!

Este prémio é atribuído pelo Millennium BCP e distingue o desempenho económico, a capacidade de inovação e a solidez financeira das empresas.

Ser Empresa Aplauso 2019 vai permitir à Green Ibérica ter acesso a diversos serviços de apoio, um conjunto de benefícios em soluções e em produtos que nos permitirá fazer uma melhor gestão da nossa estratégia diária, que nos abre perspetivas a um maior investimento.

É para nós um enorme orgulho fazermos parte deste grupo exclusivo, e uma prova da solidez, da visão e do compromisso em investir e melhorar.

Portanto, se quer ter como parceira nos transportes das suas mercadorias uma empresa solida, de valor reconhecido, entre em contacto connosco.

Ever govern, Evergreen Ship, container vessel

O Ever Govern Juntou-se à EVERGREEN

O Ever Govern é o nono navio G-Class (20.000+ TEU) a integrar a frota da EVERGREEN. Depois da chegada do deste navio “megamax” ficam a faltar apenas dois desta classe, para que a entrega dos 11 encomendados em 2015, fique completa. Espera-se que o último chegue já no próximo mês de setembro.

Para já o Ever Govern juntou-se à OCEAN Alliance no loop ‘NEU6’ Asia – Europa (denominado de ‘CEM’ pela EVERGREEN).

 

Características do Ever Govern e dos Novos ULCV

Como já referimos no passado, estes gigantes com 400 metros fora a fora e com 59 metros de boca, vêm equipado com um motor é um MAN-B&W G95ME, com 11 cilindros, debitando cerca de 59.250 kW. Este motor permite-lhes atingir velocidades que podem chegar aos 21 nós.

 

Os Novos ULCV e o Ambiente

Ao contrário dos primeiros sete navios desta classe já entregues, o Ever Govern, assim como os restantes 3 navios que constituem os 11 encomendados, já vêm com um SOx scrubber instalado. Este “extra” significa uma perda de 144 TEU de capacidade (passando de 20.388 TEU para 20.244 TEU). Este é, no entanto, um investimento que visa o bem maior de preservação do meio ambiente. Com isto limita-se ao máximo as emissões poluentes para a atmosfera e, consequentemente, a nossa pegada ecológica.

 

Leia mais

A EVERGREEN, Inserida na OCEAN Alliance, Vai Mobilizar 330 Navios Para Novos Serviços

A OCEAN Alliance é uma parceria lançada em 2017, da qual a EVERGREEN faz parte. Nos seus moldes iniciais esta aliança tinha uma validade de cinco anos prorrogável por mais cinco. Este novo acordo começará em abril de 2019 e terá vigência até 2027.

O “Day 3 Product” como é chamado, vai permitir disponibilizar maior oferta com 38 serviços, recorrendo aos tais 330 navios. Assim, no global, terá uma capacidade de transporte na ordem dos 3,8 milhões de TEU.

A parceria é composta por quatro linhas de transporte contentorizados. O seu objetivo principal é o de disponibilizar a maior oferta no comércio Transpacifico, assim reforçar a oferta tanto no mercado Asia – Europa como no mercado Asia – Mediterrâneo. Com 19 serviços no Transpacifico, e um reforço na oferta entre a Ásia e a Europa com a adição de um 7º serviço e uma maior oferta entre a Ásia e o Mediterrâneo, a Aliança deverá ir ao encontro dos seus objetivos.

Para além disso, a OCEAN Alliance vai ligar o Norte da Europa à Costa Este dos EUA e ao Golfo do México com dois serviços Transatlânticos, disponibiliza 4 serviços entre a Ásia e o Médio Oriente, e dois serviços entre a Ásia e o Mar Vermelho.

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Oferta do “Day 3 Product” da OCEAN Alliance

A oferta, atualizada e melhorada da OCEAN Alliance, é a seguinte:

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7 Serviços Asia – Europa:

AEU1: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Felixstowe-Zeebrugge-Gdansk-Wilhelmshaven-Piraeus-SUEZ Canal-Port Kelang-Hong Kong-Shanghai

AEU3: Tianjin-Dalian-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapore-SUEZ Canal-Piraeus-Rotterdam- Hamburg-Antwerp- Rotterdam-SUEZ Canal-Shanghai-Tianjin

AEU7: Xiamen-Nansha-Hong Kong-Yantian-Cai Mep-Port Kelang-Suez Canal-Piraeus-Hamburg-Rotterdam-Zeebrugge-Felixstowe-Suez Canal-Singapore-Yantian-Xiamen

AEU2: Busan-Ningbo-Shanghai-Yantian-Singapore-Suez Canal-Algeciras-Southampton-Dunkirk-Hamburg-Rotterdam- Southampton -Le Havre-Malta-SUEZ Canal-Jebel Ali-Port Kelang-Xiamen-Busan

AEU6: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Yantian-Cai Mep-Singapore-SUEZ Canal-Le Havre-Rotterdam-Hamburg-Antwerp-Le Havre-Algeciras-SUEZ Canal-Port Kelang-Nansha-Qingdao

AEU5: Kaohsiung-Qingdao-Ningbo-Shanghai-Taipei-Yantian-Tanjung Pelepas-SUEZ Canal-Rotterdam-Felixstowe-Hamburg-Rotterdam-SUEZ Canal-Colombo- Tanjung Pelepas -Kaohsiung

AEU9: Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Shekou-Colombo-SUEZ Canal-s-Antwerp- Hamburg-Rotterdam- SUEZ Canal-Port Kelang-Shanghai

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5 Serviços Asia-Mediterrâneo:

AEM1: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Piraeus-La Spezia-Genoa-Fos-Valencia-Piraeus-SUEZ Canal -Colombo-Singapore-Hong Kong-Qingdao

AEM2: Qingdao-Tianjin-Pusan-Shanghai-Ningbo-Nansha-Yantian-Singapore-SUEZ Canal-Malta- Valencia- Barcelona -Fos-Genoa-Malta -Beirut-SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Xiamen-Qingdao

AEM3: Pusan-Shanghai-Ningbo- Xiamen-Shekou-Singapore-SUEZ Canal-Port Said -Beirut-Piraeus-Istanbul Evyap (Izmit)-Istanbul Ambarli (Avcilar)-Constanza-Odessa-Istanbul Ambarli (Avcilar) -Mersin-Port Said-SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Pusan

AEM5: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Taipei-Yantian-Shekou- Tanjung Pelepas-Port Kelang-SUEZ Canal-Ashdod-Haifa-Alexandria-Mersin-Piraeus-SUEZ Canal-Jeddah-Tanjung Pelepas-Shekou-Kaohsiung-Qingdao

AEM6: Shanghai-Ningbo-Pusan-Shekou-Singapore-SUEZ Canal-Malta-Koper-Trieste-Rijeka-Venice-Koper -Malta –Port Said -SUEZ Canal-Jeddah-Port Kelang-Shekou-Shanghai

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8 Serviços no Sudoeste do Pacífico:

AAS2: Fuqing-Nansha-Hong Kong-Yantian-Xiamen- Los Angeles-Oakland-Fuqing

CEN: Tianjin-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Prince Rupert-Long Beach -Oakland-Tianjin

SEA2: (AWE5)-Port Kelang-Singapore-Jakarta-Laem Chabang-Cai Mep- Los Angeles -Oakland-Hong Kong-(AWE5)

AAC2: Qingdao-Shanghai-Ningbo- Los Angeles -Oakland-Tokyo-Qingdao

AAS: Kaohsiung-Cai Mep-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung- Long Beach –Kaohsiung

AAS3: Taipei-Xiamen-Shekou-Yantian- Los Angeles -Oakland-Taipei

AAS4: Yantian-Hong Kong-Kaohsiung-Taipei- Los Angeles -Oakland-Tacoma- Kaohsiung –Yantian

AAC4: Ningbo-Shanghai-Pusan- Long Beach -Pusan-Ningbo

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4 Serviços no Noroeste do Pacífico:

MPNW: Yantian-Xiamen-Ningbo-Shanghai-Pusan-Seattle-Vancouver-Yantian

CPNW: Hong Kong-Yantian- Ningbo- Shanghai-Prince Rupert-Vancouver-Yokohama-Shanghai-Hong Kong

EPNW: Yantian-Kaohsiung-Shanghai-Ningbo-Tacoma-Vancouver-Tokyo-Osaka-Qingdao-Yantian

OPNW: Shekou-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Vancouver-Seattle-Pusan-Kaohsiung-Shekou

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7 Serviços Asia – Costa Leste da América do Norte e Golfo do México:

AWE1: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-Colon-Savannah-Charleston-Boston-New York-Colon-Qingdao

AWE2: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-New York-Norfolk-Savannah-Qingdao

AWE3: Xiamen-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Colon-Savannah-Baltimore-Norfolk-New York-Xiamen

AWE4: Cai Mep-Hong Kong-Yantian-Xiamen-Shanghai-Colon-New York-Savannah-Charleston-Cai Mep

AWE5: (SEA2)-Hong Kong-Cai Mep-Singapore-Port Kelang-Colombo-Halifax-New York-Norfolk- Savannah-Charleston-Port Kelang-(SEA2)

GME: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Houston-Mobile-Tampa-Shanghai

GME2: Singapore-Hong Kong-Shekou-Ningbo-Shanghai -Pusan-Houston-Mobile-New Orleans- Tampa-Miami-Singapore

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2 Serviços Transatlânticos:

TAE: Southampton-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Le Havre-New York-Norfolk-Savannah-Charleston-Southampton

EAG: Le Havre-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Charleston-Miami-Veracruz-Altamira-Houston-New Orleans-Le Havre

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4 Serviços Asia – Médio Oriente:

MEX: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Nansha-Singapore-Jebel Ali-Abu Dhabi-Dammam-Abu Dhabi-Port Kelang-Shanghai

MEX2: Pusan-Lianyungang-Qingdao-Shanghai-Hong Kong-Shekou-Singapore-Jebel Ali-Dammam-Jubail-Abu Dhabi-Port-Singapore-Nansha-Pusan

MEX4: Tianjin-Qingdao-Ningbo-Shekou-Singapore-Sokha-Jebel Ali- Hamad-Dammam-Bahrain-Singapore-Yantian-Tianjin

MEX5: Shanghai-Ningbo-Taipei-Shekou-Tanjung Pelepas-Port Kelang-Jebel Ali-Umm Qasr-Jebel Ali-Port Kelang-Hong Kong-Shanghai

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2 Serviços Asia – Mar Vermelho:

RES1: Tianjin-Qingdao-Ningbo-Nansha-Shekou-Singapore-Jeddah-Sokhna-Aqaba-Jeddah-Port Kelang-Ningbo-Tianjin

RES2: Shanghai-Ningbo-Taipei-Xiamen-Shekou-Singapore-Djibouti-Jeddah-Sokhna-Aqaba-Djibouti-Singapore-Shanghai

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As rotações do serviço estão sujeitas a alterações, reavaliações e à procura do mercado.

O EVER GRADE Também Já Está ao Serviço da EVERGREEN

O Ever Grade chegou ao serviço da EVERGREEN no passado dia 15 de janeiro.

Depois da entrega de 5 ULCVs – Ultra Large Container Vessels (Ever Goods, Ever Golden, Ever Genius, Ever Given e Ever Gifted), esta foi a vez do Ever Grade entrar ao serviço da EVERGREEN, o sexto de onze. A entrega destes navios “megamax” de 20.388 TEU, começou em março de 2018 e está prevista estar concluída em setembro deste ano.

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Características dos Novos ULCV

EVER GOLDEN
EVER GOLDEN

Tal como os seus irmãos, este navio G-Class é equipado com um motor MAN-B&W G95ME, com 11 cilindros, debitando cerca de 59.250 kW. Consequentemente este motor permite-lhe atingir velocidades que podem chegar aos 21 nós.

No que concerne às dimensões. Os ULCVs medem cerca de 400 metros de comprimento, com cerca de 59 metros de boca. Isto leva a que tenha uma capacidade que pode chegar aos 21 000 TEU. Estes gigantes do mar foram desenhados com um maior calado por forma a permitir maior robustez ao casco. Isto leva, assim, a que se consiga aumentar a segurança na navegação.

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O Ever Grade é Mais Uma Aposta na Europa

O Ever Grade incorporou a Ocean Alliance com o serviço Asia – Europa na rota “NEU6”. Na EVERGREEN este serviço corresponde ao “CEM” China – Europa – Mediterrâneo.

Os navios da EVERGREEN que operavam esta rota tinham capacidade de cerca de 14.000TEU. Esta frota que está a ser substituída por navios de 20.000TEU de capacidade. O primeiro navio “megamax” a ser integrado no “CEM” foi o Ever Golden, que veio da “NEU3” no início dezembro passado.

Este é, portanto, um aumento de capacidade de transporte alocado ao mercado Europeu. Assim a Ocean Alliance reconhece valor à Europa, assim como o seu potencial de crescimento.

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Este é um programa de aumento e rejuvenescimento de frota da EVERGREEN. Com isto vai ser possível aumentar a qualidade do serviço que nós, Green Ibérica, fornecemos aos nossos clientes. Vamos ainda poder cumprir uma das premissas identitárias mais importantes da EVERGREEN, reduzindo de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.