Green Ibérica, ShipmentLink, e-commerce, EVERGREEN

Continuamos Aqui Para Transportar as Suas Cargas!

São bastante conturbados os momentos que vivemos atualmente. Fomos forçados a mudar hábitos, a adaptarmo-nos a uma nova e estranha realidade. Não será para sempre, nem será por muito mais tempo. Assim esperamos!

Seja como for, estarmos confinados às nossas casas não acabou com o que a Green Ibérica tem de mais importante: transportar as suas cargas até onde os mares alcançam – e até mais além!

Numa altura de adaptações, e apesar de continuarmos a conseguir desenvolver os serviços habituais recorrendo a novas metodologias, pedimos também a sua colaboração. Caso ainda o não faça, pedimos para também adaptar os seus processos e recorrer o máximo à tecnologia que disponibilizamos há já algum tempo.

Através da nossa plataforma de e-commerce, o ShipmentLink, tem acesso a diversas funcionalidades que pode usar e, assim, agilizar processos, executar ações e obter informações.

No ShipmentLink, pode efetuar diversas ações, das quais destacamos:

Também tem acesso a diversa informação relevante ao seu embarque, tal como:

Na mesma linha, e considerando o risco que acarreta a circulação de documentos físicos, também solicitamos que peça a emissão de originais apenas como último recurso.

Vamos todos colaborar para o bem comum!

Para mais informações, entre em contacto connosco.

EVERGREEN, EVER GLORY, Megamax

A EVERGREEN é a Global Carrier Com Mais Navios Encomendados!

Não há, a nível mundial, nenhuma linha com mais navios encomendados do que a EVERGREEN! Atualmente são 69 os porta-contentores que a nossa representada para o transporte marítimo, espera receber ao longo dos próximos três anos. No total serão aproximadamente 560.000 TEU que reforçarão a frota da EVERGREEN!

As encomendas compreendem:

  • 25 Navios C-Class (com capacidade para 1.800 TEU ou mais);
  • 14 Navios com 2.500 TEU de capacidade;
  • 20 Navios F-Class (com aproximadamente 12.000 TEU de capacidade);
  • E, finalmente, 10 navios Megamax com aproximadamente 24.000 TEU de capacidade cada.

 .

Estaleiros Responsáveis Pela Construção dos Navios Encomendados

Navios encomendados EVERGREEN

Por forma a agilizar o processo de construção e entrega dos navios, as encomendas foram efetuadas em 10 processos distintos. No caso dos Megamax, cujas entregas estão previstas para 2021 e 2022, seis estão a ser construídos nos estaleiros da Samsung, os restantes quatro nos estaleiros da Hudong-Zhonghua Shipbuilding e Jiangnan Shipyard. Relativamente aos 20 F-Class, a serem entregues entre 2020 e 2021, oito estão ao cargo da Samsung e os doze restantes da Imabari. No que concerne aos navios com 2.500 TEU de capacidade, quatro estão a ser construídos nos estaleiros da Jiangnan e dez na Imabari. Finalmente, os restantes 25 C-Class estão distribuídos pelos estaleiros da Tsuneishi, da Hyundai Mipo, da Imabari e da Jiangsu (4, 10, 9 e 2 respetivamente), para serem entregues ao longo de 2020 e 2021.

 .

Os Novos Navios e os Compromissos Ambientais da EVERGREEN

Estes novos navios encomendados seguem a premissa fundamental da EVERGREEN de crescer de forma sustentável, tudo fazendo para salvaguardar o nosso património natural. É nesse sentido que todos os navios serão entregues já equipados com diversos sistemas de proteção ambiental e cumprindo rigorosamente com os regulamentos das agências marítimas internacionais.

Assim, com estas novas aquisições a EVERGREEN continua a sua aposta no rejuvenescimento e aumento da sua frota. Isto permite aumentar a qualidade do serviço prestado aos nossos clientes e ainda reduzir, de forma significativa, as emissões de gases poluentes para a atmosfera.

 .

A Green Ibérica é a representante exclusiva da EVERGREEN em Portugal. Caso tenha carga para transportar por via marítima, entre em contacto connosco.

Green Ibérica PME Líder 2019

A Green Ibérica é PME Líder 2019

A Green Ibérica recebeu o estatuto de PME Líder 2019!

O ano de 2019 está na sua reta final mas não termina sem antes recebermos uma grande notícia. A Green Ibérica recebeu, uma vez mais, a distinção PME Líder 2019 atribuída pelo IAPMEI! Agradecemos a todos os clientes e colaboradores, internos e externos, que tornaram possível manter este estatuto.

É verdade que esta distinção não é nova já que tem sido um reconhecimento que nos acompanha há vários anos. É, no entanto, um orgulho enorme ver o nosso trabalho, esforço e dedicação, uma vez mais reconhecidos por este organismo.

Green Ibérica PME Líder 2019

.

Estatuto PME Líder 2019

O estatuto PME Líder é um selo de reputação das empresas portuguesas, atribuído pelo IAPMEI – Instituto de Apoio às Pequenas e Médias Empresas, em parceria com bancos parceiros e as Sociedades de Garantia Mútua. Nesta lista constam as organizações com melhores notações de avaliação e indicadores económico-financeiros.

Para além da reputação associada, este estatuto de PME Líder 2019 permite o acesso a diversos benefícios, tais como:

  • Acesso a produtos financeiros em melhores condições;
  • Acesso privilegiado a uma rede de serviços;
  • Facilitação da relação com a banca;
  • É um certificado de qualidade para as empresas na sua relação com o mercado.

.

Sobre o IAPMEI

O IAPMEI tem a missão de:

Promover a competitividade e o crescimento empresarial, assegurar o apoio à conceção, execução e avaliação de políticas dirigidas à atividade industrial, visando o reforço da inovação, do empreendedorismo e do investimento empresarial nas empresas que exerçam a sua atividade nas áreas sob tutela do Ministério da Economia, designadamente das empresas de pequena e média dimensão, com exceção do setor do turismo e das competências de acompanhamento neste âmbito atribuídas à Direção-Geral das Atividades Económicas.

A importância deste organismo já foi, inclusive, reconhecida ao vencer a edição de 2016 da European Enterprise Promotion Awards (EEPA) na categoria de Desenvolvimento do Ambiente Empresarial. Esta distinção reconhece a PME Líder como uma iniciativa pioneira e inovadora com forte impacto no financiamento das empresas, no reconhecimento das PME e na melhoria do fluxo de informação no mercado.

.

Na Green Ibérica continuaremos “Naturally on the way” visando aportar valor aos nossos clientes.

Incoterms 2020, Incoterms2020, ICC, International Chamber of Commerce

A Câmara de Comércio Internacional Lançou os Incoterms 2020

Já foram lançados os Incoterms 2020! Como já referimos anteriormente, os novos termos internacionais para o comércio entram em vigor no dia 1 de janeiro de 2020.

Os Incoterms são fundamentais para o comércio externo, uma vez que disponibilizam um conjunto de termos de contrato para fretes internacionais. Com esta nova edição a ICC – International Chamber of Commerce (Câmara de Comércio Internacional) ambiciona aumentar a confiança e a transparência dos negócios e comércio global.

O principal propósito dos Incoterms é, como sempre foi desde a sua primeira versão de 1936, o de simplificar processos de comunicação. Neste seguimento apresenta termos de negociações internacionais. Os novos Incoterms pretendem ser mais acessíveis e fáceis de usar do que as suas versões anteriores. Para isso incluem explicações mais detalhadas, auxiliadas e reforçadas com gráficos que ilustram as responsabilidades de importadores e exportadores, para cada regra dos Incoterms. Logo na introdução dos Incoterms 2020 são incluídas explicações detalhadas que ajudam a direcionar para o Incoterm mais adequado para determinada transação, ou como será a interação entre contrato de venda e contratos complementares.

.

Algumas das principais características dos Incoterms 2020:

  • Procuram encontrar soluções a reconhecidas carências do mercado, no que concerne à relação entre Bills of Lading (B/L) com registo de bordo e o Incoterm Free Carrier (FCA);
  • Alinham diferentes níveis de cobertura de seguro nos termos Cost Insurance and Freight (CIF) e Carriage and Insurance Paid To (CIP);
  • Incluem a possibilidade de efetuar transporte com meios próprios nos Incoterms Free Carrier (FCA); Delivered at Place (DAP); Delivered at Place Unloaded (DPU); e Delivered Duty Paid (DDP);
  • Mudança na terminologia de Delivered at Terminal (DAT) para Delivered na Place Unloaded (DPU);
  • Os Incoterms 2020 incluem requisitos de segurança nas obrigações e nos custos do transporte…

.

Em linha com o compromisso de desenvolver tecnologia disponível para toda gente, o acesso à informação essencial constante nos Incoterms 2020 está disponível numa Aplicação Móvel lançada pela ICC. Essa aplicação inclui uma grande variedade de elementos informativos, incluindo últimas noticias, eventos e formações.

Saiba mais acerca dos Incoterms 2020.

Pode adquirir os novos Incoterms 2020, segundo as condições da ICC, AQUI.

Incoterms 2020, Incoterms2020, ICC, International Chamber of Commerce

Estão a chegar os Novos Incoterms 2020

A Câmara de Comércio Internacional (International Chamber of Commerce – ICC) está a trabalhar para publicar os novos Incoterms 2020 ainda durante este mês de setembro, para entrarem em vigor no início do próximo ano. Segundo a ICC, esta publicação incluirá uma atualização nos regulamentos que definem a responsabilidade dos compradores e vendedores que operam no comércio global.

Acerca dos Incoterms

Incoterms é o acrónimo de “International Commerce Terms” – Termos para o Comércio Internacional. Os Incoterms foram concebidos pela ICC em 1936, por forma a evitar falhas de comunicação que abundavam no comércio internacional. Na altura nasceram sob a designação “International Rules for the Interpretation of Trade Terms”.

A introdução de regras e interpretações estandardizadas melhorou sobremaneira as transações comerciais internacionais. Daí em diante estas regras foram se ajustando e evoluindo em consonância com o comércio internacional.

Alterações Expectáveis nos Incoterms 2020

Os Incoterms em vigor (que pode encontrar aqui) são de 2010. Com as alterações sentidas no comércio mundial, torna-se premente o ajustamento à nova realidade. Nesse sentido, e para que esses ajustes estejam alinhados com as necessidades de facto sentidas, a Câmara de Comércio Internacional juntou um grupo de desenvolvimento, constituído por 5 elementos que representam as principais zonas comerciais mundiais – União Europeia, Estados Unidos da América, Austrália e China.

Este grupo de trabalho tem como plano de ação a simplificação das regras assim como a adequação à realidade atual. Com isto pretende-se um texto mais claro, sem informação supérflua ou confusa. Este grupo deve ter igualmente em consideração que o Inglês não será a língua nativa para muitos dos utilizadores dos Incoterms.

Há, no entanto, aspetos como IVA, Uniões Aduaneiras ou VGM, nos quais não se esperam alterações. Isto deve-se ao facto de nesta atualização se procurar a estandardização das regras globais, deixando de lado questões locais, de características intrinsecamente distintas.

Entre as mudanças esperadas nos Incoterms, estão:

  • A eliminação de EXW (Ex Works), DDP (Delivered Duty Paid) e FAS (Free Alongside Ship);
  • O alargamento da abrangência do FCA (Free Carrier Arrangement);
  • Atualizações no FOB (Free on Board) e CIF (Cost, Insurance & Freight);
  • Surgimento do CNI (Cost and Insurance).

A segurança cibernética será também um fator e ter em consideração nos novos Incoterms. Nos últimos anos, com o aumento ao recurso a estes sistemas, também se tem assistido a um aumento crescente de ataques informáticos, que envolvem eliminação, roubo ou corrupção de dados, assim como o roubo de informação financeira. É portanto expectável, a criação de um Incoterm que proteja destes novos perigos. Além disso, espera-se um trabalho de esclarecimento junto das empresas presentes no comercio internacional por forma a que fiquem mais conscientes e atentas aos potenciais perigos que possam daí advir, ajudando-as a tomar precauções.

Conclusão

O comércio internacional conheceu mudanças significativas na última década, a realidade presente é diferente da de 2010. Nesse sentido a ICC, baseado no conhecimento acumulado ao longo desta década, juntou uma equipa que junta elementos dos mais importantes mercados mundiais, para atualizar os novos Termos para o Comércio Mundial – Incoterms. Com isto espera-se:

  • Esclarecimento e atribuição de riscos e responsabilidades;
  • Acondicionamento, marcação e inspeção dos produtos;
  • Certificado de Segurança;
  • Responsabilidade dos Intervenientes

Os novos Incoterms 2020 serão lançados ainda este mês, para entrar em vigor dia 1 de janeiro de 2020.

Para saber mais acerca das regras dos novos Incoterms 2020, consulte a página da Câmara de Comércio Internacional.

A Green Ibérica estará atenta a este assunto e, assim que surjam novidades, iremos partilhá-las com os nossos clientes.

Qatar Airways Cargo, Aircargo, Airfreight

Qatar Airways Cargo: Dois Meses em Lisboa

Fez, no passado sábado, dia 24 de agosto, dois meses que começaram os voos regulares da Qatar Airways Cargo em Portugal.

Depois de um período inicial que não dispensou uma essencial e natural adaptação, podemos dizer que estamos muito felizes por ter cá uma das maiores e melhores companhias aéreas a nível mundial, e que é um orgulho enorme para a Green Ibérica, sermos os escolhidos para seu representante.

Trabalhar com uma companhia com esta envergadura e experiência, continua a ser um desafio que nos dá um enorme prazer. E podemos dizer que tem sido um sucesso. É certo que nenhum percurso que valha a pena é desprovido de obstáculos e imprevistos, no entanto são estes que dão mais sabor à vitória!

Contamos continuar com esta parceria de sucesso por muitos e bons anos. E contamos consolidar o mercado português na rede de aeroportos servidos pela Qatar Airways.

Qatar Airways em Portugal

Começaram, no dia 24 de junho, os voos diários da Qatar Airways em Lisboa! ✈️✈️✈️Veja no vídeo, o batismo do voo no aeroporto da capital portuguesa.A Green Ibérica é o representante exclusivo da Qatar Airways Cargo em Portugal! 🔝

Publicado por GREEN Iberica em Segunda-feira, 24 de junho de 2019

Sobre a Qatar Airways Cargo

A Qatar Airways Cargo dedica-se em exclusivo ao transporte de carga aérea em todas as suas especificidades. Opera mais de 250 aeronaves. Destas 27 são cargueiros dedicados – incluindo o mais recente Boeing 747-800 Freighter – para mais de 160 destinos. Isto permite-lhes alcançar uma cobertura praticamente global.

Utilizando o Hub no NDIA-New DOHA International Airport, galardoado como o melhor aeroporto do médio-oriente e com o mais recente e sofisticado terminal de carga, possuem uma capacidade de operação impar na ligação das rotas Este/Oeste, efetuando a ligação entre os mercados da Europa, Médio Oriente, Extremo Oriente, Subcontinente Indiano, África e Austrália com transferes e tempos de trânsito reduzidos.

A Qatar Airways Cargo disponibiliza diversos serviços de transporte de carga, incluindo com dimensões fora de formato, para vários destinos, nomeadamente:

Em África: Acra (ACC), Juba (JIB), Entebbe (EBB), Joanesburgo (JNB), Khartoum (KRT) Lagos (LOS), Nairobi (NBO), Maputo (MPM) e Cidade do Cabo (CPT).

No Subcontinente Indiano e Médio Oriente – Ahmadabad (AMD), Bangalore (BLR), Chennai (MAA) Nova Deli (DEL), Hiderabad (HYD), Kolkata (CCU), Mumbai (BOM), Beirute (BEY) Colombo (CMB), Dhaka (DAC), Istambul (IST), Karachi (KHI), Kuwait (KWI), Lahore (LHE), Muscat (MCT) Doha (DOH), Sialkot (SKT) e Teerão (IKA).

No Extremo Oriente e Sudeste Asiático – Macau (MFM), Guangzhou (CAN), Hanói (HAN), Ho Chi Minh (SGN) Hong Kong (HKG), Phnom Penh (PNH), Seoul (ICN), Shanghai (PVG) e Yangon (RGN).

Para além dos voos operados a partir de DOHA, os hubs europeus de Amsterdão (AMS), Saragoça (ZAZ) Liége (LGG) e Luxemburgo (LUX) a Qatar Airways Cargo voa diariamente para o México (MEX) e E.U.A – Chicago (ORD), Atlanta (ATL), Houston (IAH), Nova Iorque (JFK), Miami (MIA), Dalas (DFW), Los Angeles (LAX) e Pittsburgh (PIT). A companhia dispõe ainda, de uma vasta rede de ligações rodoviárias sincronizadas.

Caso tenha interesse no envio de carga por via aérea, entre em contacto connosco!

Riscos da Declaracao incorreta de carga perigosa. evergreen line, green iberica

Riscos Relacionados com Declaração Incorreta de Carga Perigosa

A declaração incorreta de carga perigosa pode gerar um sério risco, não só a essa mesma carga, como também à saúde, à segurança, à propriedade. Isto porque, uma vez que não sendo corretamente manifestada, leva a que a mesma não seja devidamente manuseada e acondicionada.

Pelas características específicas – e de risco – que esta carga representa, está sujeita à aceitação por parte da linha. Quando aceite, serão feitas as indispensáveis adaptações específicas no booking.

A carga perigosa que não for agendada nem documentada como tal, será considerada carga perigosa não declarada. Nesse seguimento todos os custos, danos, multas e penalizações que possam dai advir serão da responsabilidade do mercador.

Por consequência, e com vista à segurança de todos os intervenientes, a EVERGREEN anunciou que vai avançar com multas para quem declarar cargas perigosas de forma incorreta. Assim, qualquer omissão, ocultação ou declaração incorreta de carga perigosa, vai resultar em penalizações a quem de direito.

Esta decisão está em linha com as medidas tomadas por outros armadores. E resulta de acidentes ocorridos cujas causas são atribuídas a declarações incorretas de cargas perigosas. Estas são aliás, segundo o Cargo Incident Notification System (CINS), as causas de aproximadamente 25% de todos os acidentes graves a bordo de navios porta-contentores.

Com esta medida a EVERGREEN pretende reduzir o risco que a declaração incorreta de carga perigosa representa para navios, cargas e pessoas.

Declaração Incorreta de Carga não Perigosa

Também as restantes cargas mal declaradas levarão à aplicação de taxas adicionais. Então, qualquer descrição ou declaração incorreta levará a uma responsabilização do mercador, que poderá incorrer em penalizações.

A Green Ibérica está aqui para ajudar na declaração correta de todas as cargas. Para mais informações, entre em contacto connosco.

Ever govern, Evergreen Ship, container vessel

O Ever Govern Juntou-se à EVERGREEN

O Ever Govern é o nono navio G-Class (20.000+ TEU) a integrar a frota da EVERGREEN. Depois da chegada do deste navio “megamax” ficam a faltar apenas dois desta classe, para que a entrega dos 11 encomendados em 2015, fique completa. Espera-se que o último chegue já no próximo mês de setembro.

Para já o Ever Govern juntou-se à OCEAN Alliance no loop ‘NEU6’ Asia – Europa (denominado de ‘CEM’ pela EVERGREEN).

 

Características do Ever Govern e dos Novos ULCV

Como já referimos no passado, estes gigantes com 400 metros fora a fora e com 59 metros de boca, vêm equipado com um motor é um MAN-B&W G95ME, com 11 cilindros, debitando cerca de 59.250 kW. Este motor permite-lhes atingir velocidades que podem chegar aos 21 nós.

 

Os Novos ULCV e o Ambiente

Ao contrário dos primeiros sete navios desta classe já entregues, o Ever Govern, assim como os restantes 3 navios que constituem os 11 encomendados, já vêm com um SOx scrubber instalado. Este “extra” significa uma perda de 144 TEU de capacidade (passando de 20.388 TEU para 20.244 TEU). Este é, no entanto, um investimento que visa o bem maior de preservação do meio ambiente. Com isto limita-se ao máximo as emissões poluentes para a atmosfera e, consequentemente, a nossa pegada ecológica.

 

Leia mais

Qatar Airways cargo, Airplane, Aircraft, Aircargo, Green Ibérica

A Qatar Airways Vai Ter Um Voo Diário Para Lisboa!

Como foi noticiado na semana passada, a representada da Green Ibérica, a Qatar Airways Cargo, vai ter voos diretos em Lisboa, a partir de dia 24 de junho. O anúncio foi tornado oficial na cerimónia de abertura da ITB Berlin, a maior feira de viagens e turismo, do mundo.

Na cerimónia, que ocorreu na passada quarta-feira, dia 6 de março, o CEO do grupo, o Sr. Akbar Al Baker, anunciou sete novos destinos da Linha Aérea, nos quais se encontra Lisboa e também: Malta; Rabat, Marrocos; Langkawi, Malásia; Davao, Filipinas; Izmir, Turquia; e Mogadíscio, Somália.

Esta aposta enquadra-se na política de franco crescimento que a rede global da Qatar tem vindo a conhecer, e deixa o CEO do grupo “tremendamente entusiasmado por adicionar, ainda este ano, sete novos destinos à nossa rede global de rotas, que está em rápida expansão”.

Pode encontrar a Press Release da companhia, AQUI.

O Avião que estará neste serviço será um Boeing 787 DreamLiner, como o que surge no vídeo abaixo.

.

Sobre a Qatar Airways Cargo

A Qatar Airways Cargo dedica-se em exclusivo ao transporte de carga aérea em todas as suas especificidades. Opera mais de 200 aeronaves, das quais 22 jkcargueiros dedicados – incluindo o mais recente Boeing 747-800 Freighter – para mais de 150 destinos, permitindo-lhes alcançar uma cobertura praticamente global.

Utilizando o Hub no NDIA-New DOHA International Airport, galardoado como o melhor aeroporto do médio-oriente e com o mais recente e sofisticado terminal de carga, possuem uma capacidade de operação impar na ligação das rotas Este/Oeste, efetuando a ligação entre os mercados da Europa, Médio Oriente, Extremo Oriente, Subcontinente Indiano, África e Austrália com transferes e tempos de trânsito reduzidos.

A Qatar Airways Cargo disponibiliza diversos serviços de transporte de carga, incluindo com dimensões fora de formato, para vários destinos, nomeadamente:

  • Em África – Acra (ACC), Juba (JIB), Entebbe (EBB), Joanesburgo (JNB), Khartoum (KRT), Lagos (LOS), Nairobi (NBO), Maputo (MPM) e Cidade do Cabo (CPT).
  • No Subcontinente Indiano e Médio Oriente – Ahmadabad (AMD), Bangalore (BLR), Chennai (MAA), Nova Deli (DEL), Hiderabad (HYD), Kolkata (CCU), Mumbai (BOM), Beirute (BEY), Colombo (CMB), Dhaka (DAC), Istambul (IST), Karachi (KHI), Kuwait (KWI), Lahore (LHE), Muscat (MCT), Doha (DOH), Sialkot (SKT) e Teerão (IKA).
  • No Extremo Oriente e Sudeste Asiático – Macau (MFM), Guangzhou (CAN), Hanói (HAN), Ho Chi Minh (SGN), Hong Kong (HKG), Phnom Penh (PNH), Seoul (ICN), Shanghai (PVG) e Yangon (RGN).

Para além dos voos operados a partir de DOHA, os hubs europeus de Amsterdão (AMS), Saragoça (ZAZ) Liége (LGG) e Luxemburgo (LUX) a Qatar Airways Cargo voa diariamente para o México (MEX) e E.U.A – Chicago (ORD), Atlanta (ATL), Houston (IAH), Nova Iorque (JFK), Miami (MIA), Dalas (DFW), Los Angeles (LAX) e Pittsburgh (PIT). A companhia dispõe ainda, de uma vasta rede de ligações rodoviárias sincronizadas.

comunicado Green Iberica

Comunicado: Entrega de Contentores no Terminal

A Green Ibérica informa todos os nossos clientes que, a partir do dia 01 de Janeiro de 2019, o tempo livre de estacionamento de contentores nos terminais foi reduzindo de 7 dias para somente 5. Com uma janela mais curta para receção dos contentores para embarque, e com vista a não honorar os clientes com custos adicionais de estacionamento, vemo-nos forçados a alterar o formato até à data adotado.

Assim, com efeito imediato, a receção de contentores pelo terminal estará sujeita a marcação prévia junto dos nossos serviços, por via do email: lsb.csdexp@greeniberica.pt.

Sem esta marcação, os contentores não vão constar nas listas de embarque e, consequentemente, não serão aceites pelo terminal.

Para mais informações, entre em contacto connosco.